[实用新型]泵的轴承体油封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种泵的油封装置，特别涉及一种泵的轴承体油封装置。

背景技术

传统的泵的轴承体油封装置，通常包括泵轴、轴承体，轴承体内设置有轴承体腔，轴承体两端部与泵轴之间均设置有油封件，油封件相对轴承体腔外侧设置有防尘端盖，该种油封装置的密封性能较差，容易发生漏油现象。由于泵轴的高速旋转，在离心力的作用下，润滑油在泵轴上积油很多，由于密封间隙较大，而密封阻力较小，因而润滑油不断沿着泵轴被甩出，在泵轴端部形成积油，而发生漏油。这个安全生产带来隐患，同时造成润滑油的浪费，还污染了环境。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种既不易在泵轴端部形成积油又环保的泵的轴承体油封装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种泵的轴承体油封装置，包括泵轴、轴承体，轴承体内设置有轴承体腔，轴承体两端部与泵轴之间均设置有油封件，油封件相对轴承体腔外侧设置有防尘端盖，其特征在于：所述油封件与泵轴对应的壁面上设置有排油凹腔以及若干集油凹槽，所述排油凹腔设置有排油管道，所述集油凹槽设置在排油凹腔靠近轴承体腔一侧。如此设置，轴承体腔内的润滑油沿泵轴与油封件的间隙流出时，经过排油凹腔，统一由排油管道流出，不易在泵轴端部形成积油，容易进行清理，且还可在排油管道的出口对润滑油进行收集；并且，由于设置若干集油凹槽，润滑油由轴承体腔内流出时先进入集油凹槽，即集油凹槽起到了缓和作用，使得润滑油漏出较少。

本实用新型进一步设置为：所述的排油凹腔与集油凹槽均沿油封件内侧壁面周向且呈环状设置。如此设置，轴承体腔内的润滑油更加不易沿泵轴流出到泵轴端部，在泵轴端部形成积油。

本实用新型更进一步设置为：所述的集油凹槽轴切面呈“V”字型设置。

本实用新型更进一步设置为：所述的油封件外侧壁与防尘端盖内侧壁通过凹凸壁配合设置。如此设置，使得油封件与防尘端盖装配更加稳固。

本实用新型还进一步设置为：所述的油封件对应轴承体的壁面上设置有环状凹槽 ，该环状凹槽内设置有“O”型密封圈。如此设置，由于“O”型密封圈的作用，使得轴承体腔内的润滑油不易沿着油封件与轴承体之间的孔隙漏出。

综上所述，本实用新型泵的轴承体油封装置，具有既不易在泵轴端部形成积油又环保的效果。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

附图说明

图1为本实用新型泵的轴承体油封装置结构剖视图；

图2为本实用新型油封件结构剖视图；

图3为图2的右视图  ；

图4为图2中I部  放大图

具体实施方式

参见附图1 ，本实用新型公开的泵的轴承体油封装置，包括有包括泵轴1、轴承体2，轴承体2内设置有轴承体腔201，轴承体2两端部与泵轴1之间均设置有油封件3(轴承体2两端的油封件3为左右对称结构，因此，以下针对右侧油封件进行描述，参见附图2、附图3、附图4)，油封件3与轴承体2通过紧固螺钉4固定连接。油封件3相对轴承体腔201外侧设置有防尘端盖5，油封件3与泵轴1对应的壁面上设置有排油凹腔301以及若干集油凹槽302，优选的，本实施例集油凹槽302设置为两个。排油凹腔301设置有排油管道303， 优选的，本实施例排油管道303设置有三个。集油凹槽302设置在排油凹腔301靠近轴承体腔201一侧。集油凹槽302轴切面可以呈各种不同形状设置，如矩形、弧形等，优选的，本实施例集油凹槽302轴切面呈“V”字型设置。轴承体腔201内的润滑油沿泵轴1与油封件3的间隙流出时，经过排油凹腔301，统一由排油管道303流出，不易在泵轴1端部形成积油，容易进行清理，且还可在排油管道303的出口对润滑油进行收集；并且，由于设置若干集油凹槽302，润滑油由轴承体腔201内流出时先进入集油凹槽302，即集油凹槽302起到了缓和作用，使得润滑油漏出较少。

排油凹腔301与集油凹槽302均沿油封件内侧壁面周向且呈环状设置。如此设置，轴承体腔301内的润滑油更加不易沿泵轴1流出到泵轴1端部，在泵轴1端部形成积油。

油封件3外侧壁设置有凸环304，防尘端盖5内侧壁设置有相适配的凹槽，油封件3外侧壁与防尘端5盖内侧壁通过凹凸壁配合设置。如此设置，使得油封件3与防尘端盖5装配更加稳固。

油封件3对应轴承体2的壁面上设置有环状凹槽305，环状凹槽305沿油封件3外周面设置。该环状凹槽305内设置有“O”型密封圈6。如此设置，由于“O”型密封圈6的作用，使得轴承体腔201内的润滑油不易沿着油封件3与轴承体2之间的孔隙漏出。