[实用新型]结构改良的附着式升降脚手架的导向系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑施工领域中的脚手架装置，特别是一种结构改良的附着式升降脚手架的导向系统。

背景技术

近年来，由于超高层建筑的增加，附着式升降脚手架由于具有节约材料、成本低、轻便等优点，越来越被广大施工单位所青睐。目前普遍使用的附着式升降脚手架的导向系统基本上是由与脚手架主框架连接的导轨以及与导轨配合工作的导轮装置构成，脚手架主框架由多节框架单元自下而上组成，导轨也是由多段轨道单元自下而上组成。现有的这种附着式升降脚手架的导向系统存在以下缺陷：

（1）在安装连接脚手架时，是将组成导轨的每段轨道单元与组成脚手架主框架的每节框架单元焊接在一起，再将上下两节相邻的框架单元通过螺栓连接在一起，从而达到相邻两节轨道单元之间对接的目的；由于框架单元之间的连接误差会导致相对接的轨道单元之间产生很大的偏移，造成轨道单元对接错位，同时在脚手架长时间使用后，错位处会堆积混凝土从而增加导轨的阻力，因此在升降作业中极易导致导轮卡死，使升降作业中断，使工作效率大大降低。

（2）安装导轮时，导轮的轮轴是通过套置在导轮轮轴外周壁环形槽内的卡簧固定在导轮座上，虽然可以满足导轮在使用中的轴向力需求，但由于卡簧本身的强度不够，并且由于导轨上时常会有混凝土附着，当混凝土块阻挡导轮前进时，过大的剪切力会将卡簧崩出导轮轮轴的环形槽，因此，施工作业中，卡簧经常会弹出导轮座，使导轮与导轮座脱离，使脚手架的升降作业被迫中断，这样不仅容易造成安全事故，而且经常要花费大量时间更换导轮，既耗费时间精力，又浪费材料成本。

发明内容

为了解决现有技术所存在的上述问题，本实用新型提供了一种结构改良的附着式升降脚手架的导向系统，它不仅可确保导轨在安装后不会产生相对的错位，从而使脚手架升降作业时，导轮能够运行顺畅，而且提高了导轨的连接强度，从而既增加了脚手架升降作业的安全性，又大大提高了工作效率。

本实用新型技术方案是这样构成的，一种结构改良的附着式升降脚手架的导向系统，它包括连接于脚手架主框架内侧边缘的导轨以及与导轨配合工作的导轮装置，所述脚手架主框架由多节框架单元自下而上组成，所述导轨由多段轨道单元自下而上组成，其特征在于：

①每段轨道单元均通过设于其轨道旁侧的框轨互锁装置与同节框架单元的内侧边缘固定连接，上下两节相邻的框架单元通过设于对接位置外侧的框架互锁装置固定连接在一起；

②上下两节相邻的轨道单元通过设于各自对接位置的轨道旁侧的轨道互锁装置相互固定连接在一起；

③每段轨道单元在其对接位置的轨道旁侧均设有定位凸块和定位凹槽，每段轨道单元的定位凸块均凸出于该段轨道单元的对接端面并能与相邻轨道单元的定位凹槽配合定位。

为了进一步提高本实用新型所述导向系统的施工安全性，本实用新型上述技术方案还做了以下改进：所述导轮装置包括导轮、导轮轴及导轮座，导轮座通过脚手架衔接梁与固定建筑物连接，导轮轴的一端与导轮转动连接，导轮轴的另一端加工成螺杆结构，导轮轴的另一端穿过导轮座上的安装孔与设于安装孔另一侧的锁紧螺母连接。

较之现有技术而言，本实用新型具有以下优点：（1）由于对轨道单元对接位置增加定位装置和约束装置，在确保导轨的安装精度的同时，增强了导轨的连接强度，使得相邻两节轨道单元对接时不仅定位准确，而且连接可靠稳定，有效避免导轨在安装后产生相对错位，使导轮运行顺畅，既增加了脚手架升降作业的施工安全性，又大大提高了工作效率。（2）由于将导轮轴末端改成螺杆，并通过锁紧螺母将导轮轴锁紧在导轮座上，因此大大增加了导轮轴的连接强度，使其在使用过程中不易损坏，既提高了施工安全性，又避免了后期维修麻烦，有利于提高工作效率、避免人力财力的浪费。

附图说明

图1是框架单元与轨道单元的连接示意图。

图2是框架单元的示意图。

图3是轨道单元的示意图。

图4是图3中的M放大示意图。

图5是图4的俯视图。

图6是图3中的N放大示意图。

图7是图6的仰视图。

图8是图2中的J放大示意图。

图9是图8的俯视图。

图10是导轮装置与导轨配合示意图。