[实用新型]一种隧道炉无效
申请号: | 201020202815.5 | 申请日: | 2010-05-26 |
公开(公告)号: | CN201672794U | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 张宗报;张寒 | 申请(专利权)人: | 张宗报 |
主分类号: | F27B9/02 | 分类号: | F27B9/02;F27B9/24;F27B9/30 |
代理公司: | 衡水市盛博专利事务所 13119 | 代理人: | 马云海 |
地址: | 053000 河北省衡水市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 | ||
技术领域
本实用新型属于隧道炉技术领域,涉及一种材料制造、化工、食品等行业,将物体加热的隧道炉。
背景技术
目前材料制造、化工、食品等行业所使用的隧道炉,其结构如图1所示:包括设置有加热元件1的隧道炉体2以及由传动轮3和传送带4构成的物料传送机构,该炉体呈直筒型结构,即构成筒型结构炉体进料口5、加温区6和出料口7为水平结构;该结构的隧道炉在使用过程中加温区、进料口和出料口由于温度差会不可避免的出现对流,从而造成加温区的热能从进料口和出料口散失,导致炉体的能效下降;其次,该隧道炉通过设置与炉体上部的排气口8直接将废气排空,从而导致排气口与进料口和出料口之间形成温差对流,导致热能排空;因此这种结构的隧道炉在使用时存在着极大的热能浪费。
实用新型内容
本实用新型的第一目的就是提供一种热能利用率高的隧道炉。
实现本实用新型目的所采用的技术方案为:
一种隧道炉,包括设置有加热元件的筒型炉体以及由传动轮和传送带构成的物料传送机构,所述的筒型炉体的两端分别为进料口和出料口,在所述的筒型炉体上部设置有排气孔,所述的筒型炉体分为进料段、加热段和出料段,形成加热段高于进料段和出料段的拱形结构;在所述的加热段两端设置有构成物料传送机构传送带的辊轮机构。
其附加技术特征为:
——所述的进料口和出料口的上沿低于所述加热段中炉体内壁的高度;
——所述的进料口、出料口部设置有弯形挡热板;
——所述的排气孔通过管道与风机进风口连接,所述风机的出风口通过保温管道与所述的进料段和出料段连通;
——所述的排气孔与风机进风口之间连接有高温气体处理机构。
本实用新型所提供的隧道炉同现有技术相比具有以下优点:其一,由于隧道炉采用了拱形结构,大幅度的降低了加温区内高温环境与外部常温环境的空气对流,提高了加热段内的热能保持能力。第二,由于采用了高温热气回收循环利用装置,将回收的高温热气经过处理后,再重新输送到炉体内部,从而进一步增加了炉体内部的热能保持能力、提高了进、出料口的温度。由于该隧道炉结构的改进,与目前的结构相对比节能效果达到30%以上。
附图说明
图1为现有技术中隧道炉的结构示意图;
图2为本实用新型提供的隧道炉的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所提出的隧道炉的结构做进一步的详细说明。
如图2所示为本实用新型提供的隧道炉的结构示意图,即构成该隧道炉的结构包括:分为进料段9、加热段10和出料段11的筒型炉体,在炉体中,加热段设置有加热元件1以及由设置于加热段两端部的辊轮12、传动轮3和传送带4构成的物料传送机构,进料口5和出料口7设置于筒型炉体的两端,筒型炉体上部设置有排气孔8,在上述筒型炉体结构中进料段、加热段和出料段形成加热段高于进料段和出料段的拱形结构,并且使进料口和出料口的上沿13低于加热段中炉体内壁14的高度。
使用该结构的隧道炉,由于筒型炉体中形成了加热段高于进料段和出料段的拱形结构,并且进料口和出料口的上沿低于加热段中炉体内壁的高度,因此加热段中的热量通过进料段的进料口和出料段的出料口对流而散出的量很小,提高了炉体的能效。
为了进一步降低炉体内热量通过进料口和出料口的对流散失,在进料口、出料口部设置有弯形挡热板15。
为了进一步提高该隧道炉的热效能,排气孔8通过管道16依次与用于高温气体净化、除湿的机构17、风机18进风口连接,经过从炉体中引出的高温气体经过除湿后再由风机的出风口通过保温管道19与炉体的进料段和出料段连通,将高温热气再次送入炉体中。
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