[实用新型]一种摩托车配气凸轮轴无效

专利信息
申请号: 201020204843.0 申请日: 2010-05-24
公开(公告)号: CN201679523U 公开(公告)日: 2010-12-22
发明(设计)人: 励金友 申请(专利权)人: 励金友
主分类号: F01L1/047 分类号: F01L1/047;F01M9/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315725 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 凸轮轴
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种摩托车配气凸轮轴。

背景技术

针对QS125-5(GT系列)摩托车,原有配气凸轮轴的凸轮轴左部中心为实芯,使配气链条及配气链轮得不到有效润滑,导致发动机噪音大、配气链条使用寿命严重过短。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摩托车配气凸轮轴,可以使配气链条及配气链轮得到有效的润滑,延长配气链条、配气链轮使用寿命。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:

一种摩托车配气凸轮轴,包括凸轮轴主体,所述凸轮轴主体的内部靠近左端处设有润滑油道,凸轮轴主体的内部靠近右端处设有与润滑油道相通的油孔。

本实用新型的有益效果为:

1、本实用新型通过润滑油道,使到达配气凸轮轴左部的机油由此润滑油道向四周甩出,从而使配气链条及配气链轮得到有效的润滑。

2、本实用新型可以使QS125-5(GT系列)摩托车有效降低发动机噪音,明显延长配气链条、配气链轮使用寿命,不影响配气凸轮轴及其它部件的润滑及使用寿命,降低了摩托车的故障率,使顾客更满意。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的一种摩托车配气凸轮轴的结构示意图。

图中:

1、凸轮轴主体;2、润滑油道;3、油孔。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型实施例所述的一种摩托车配气凸轮轴,包括凸轮轴主体1,所述凸轮轴主体1的内部靠近左端处设有润滑油道2,凸轮轴主体1的内部靠近右端处设有与润滑油道2相通的油孔3。

本实用新型通过润滑油道,使到达配气凸轮轴左部的机油由此润滑油道向四周甩出,从而使配气链条及配气链轮得到有效的润滑。同时本实用新型可以使QS125-5(GT系列)摩托车有效降低发动机噪音,明显延长配气链条、配气链轮使用寿命,不影响配气凸轮轴及其它部件的润滑及使用寿命,降低了摩托车的故障率,使顾客更满意。

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