[实用新型]散热式齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮，特别是一种能够增强散热效果的齿轮。

背景技术

现有的齿轮一般包括齿盘本体及轴向控制台面，在齿盘本体上设置有齿面和非齿面，其中，齿盘本体上的非齿面及轴向控制台面均为平整的平面，在使用过程中，齿轮作为传动件在油液状态下传动，不仅为了润滑，减少摩擦，还为了冷却机械部分，进行散热，提高传动效果和使用寿命。看似油液对齿轮进行了散热和润滑，由于油液流动性差，而非齿面为平整的平面，该平面与油液的接触面小，整个齿轮与机油的接触面非常有限，因此，齿轮高速旋转产生的热量，仅仅靠平整的平面与油接触传递热量是不能满足的，因为在单位时间内齿轮旋转产生的热量远大于油液与齿轮之间的热传递能力，油液不能及时与高热的齿轮进行热交换，使得齿轮的温度越来越高，结果是：齿轮、轴承或轴极其容易因高温而被烧坏，从而缩短了齿轮及其它零部件的使用寿命。轴向控制台面是为防止齿轮本体作轴向移动而设置的，平整的平面在装配后，该平面可能与轴承贴合，使该面及该面的传动轴和轴承上几乎没有油液通过，或通过的油液极其有限，增大了它们之间的摩擦，使温度升高，从而影响使用寿命。在非油液状态传动时，转动时间长后就会产生大量的热量，而平整的平面与空气的接触面小，其散热效果差，温度就会升高，而缩短使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单、加工方便和强度高的散热式齿轮，它不仅可以明显提高散热效果，还能增强润滑效果，减少摩擦，降低温升，显著延长齿轮及周围零部件的使用寿命。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，包括齿盘本体及轴向控制台面，齿盘本体上设有齿面和非齿面，在齿盘本体的非齿面上设置有导流机构。

本实用新型在齿盘本体的非齿面上设置了导流机构后，能提高齿轮的整体强度，在油液状态下传动时，导流机构不仅能带动油液飞溅至整个腔室内，使油液的循环流动性显著增强，这样，不仅显著地增大油液与齿轮的接触面积，还能将油液飞溅在齿轮及与齿轮连接的传动轴和轴承上，明显增大了油液与齿轮及与齿轮连接的轴和轴承的接触面积，即明显增大了机油与齿轮、轴承、传动轴之间的热交换面积。由于油液循环流动性的显著增强和油液与齿轮的热交换面积明显增大，因此，明显提高了油液热传递的能力，显著增强了散热效果，同时也使各个部件都能得到油液的润滑，提高了润滑效果，减小了摩擦，明显抑制了齿轮因摩擦而产生的温度升高，齿轮及周围零部件所产生的高热也能及时地传递出去，避免齿轮及周围的零部件如轴承、传动轴因温度过高而烧坏，显著延长了使用寿命。导流机构可以是在齿盘本体的非齿面设置的导流凸台，导流凸台相当于加强筋，加强了齿轮的整体强度，还相当于叶片，在转动时，进行散热，防止齿轮的温升过高，带动油液运动及飞溅，增大油液与齿轮的接触面积，明显提高了油液热传递的能力，显著增加了散热效果，提高了润滑效果，减小了摩擦；导流机构也可以是在齿盘本体的非齿面开设的导流槽，开设导流槽后，凸起的部位能加强齿轮的整体强度，转动时，凸起的部位进行散热，防止齿轮的温升过高，导流槽则带动油液运动及飞溅，增大油液与齿轮的接触面积，明显提高了油液热传递的能力，显著增加了散热效果，提高了润滑效果，减小了摩擦。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、加工方便和强度高的优点，它明显增大了油液与齿轮的热交换面积，显著提高散热效果，同时，还提高了润滑效果，减少了摩擦，降低了温升，延长了齿轮及周围零部件的使用寿命。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型第一种实施例的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型第二种实施例的结构示意图；

图4为本实用新型第三种实施例的结构示意图；

图5为图4的B-B剖视图；

图6为本实用新型第四种实施例的结构示意图；

图7为图6的左视图。

图中：1.齿盘本体；2.轴向控制台面；3.齿面；4.非齿面；5.导流凸台；6.导流槽；7.过油槽口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1-7所示，本实用新型包括齿盘本体1及轴向控制台面2，齿盘本体1上设有齿面3和非齿面4，在齿盘本体1的非齿面4上设置有导流机构。