[实用新型]手助式推雪车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种清雪工具，尤其是手助式推雪车。

背景技术：

在我国北方地区，冬季积雪较多，每年都需要清理道路及库区的积雪，人们经常使用推雪板将积雪推到路边，但是在一些大的库区，如果不把积雪运出库区，天气转暖以后就容易引发大水，淹没库区的货物，造成巨大的损失，普通的推雪板宽度较窄，长距离推雪时积雪很容易被挤到两边，很难将积雪推到库区以外，如果推雪板宽度太宽，人就很难推的动，使用机动清雪车成本较高，也费油费时、费力，尤其是在棉花库区，使用机动清雪车也很不安全，中国实用新型专利200720016243.X公开了一种手助推雪车，在一铲型体的前端底部设有两个轴承，在铲型体的后部焊接一个操作杆，推雪时比较省力，但是这种推雪车也只适合推小面积的积雪，在大的库区，积雪量很大，使用这种推雪车很难将积雪推到库区以外。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种手助式推雪车，在推雪时积雪不容易被挤到两边，可以将积雪推的较远处，省时、省力，并且结构简单、使用方便、安全可靠。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：包括车体及推雪铲，推雪铲为弧形，设在车体的前端，在车体的底端设有万向轮，在车体的后端设有扶手。

作为上述技术方案的改进方案，推雪铲的下端通过铰链与车体连接，在推雪板的上端设有调节杆，在车体上还设有调节机构，调节杆的另一端与调节机构连接，可以调整推雪铲的角度。

所述的调节机构可以是：在调节杆上设有螺纹，在车体上设有固定套，在固定套内设有调节轮，在调节轮卡在固定套的一端设有凸台；也可以是：在调节杆上间隔的设有孔，在车体上设有杆套，在杆套上设有螺杆。

与现有技术相比，本实用新型设计的推雪车，在推雪时积雪不容易被挤到两边，可以将积雪推的较远处，省时、省力，并且比机动推雪车结构简单、使用方便、安全可靠。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为图1俯视结构示意图。

图3为图1中调节机构的结构示意图。

图4为本实用新型实施例2的结构示意图。

图5为本实用新型实施例3的结构示意图。

图6为本实用新型实施例4的结构示意图。

图中所示：1为推雪铲，2为铰链，3为调节杆，4为车体，5为扶手，6为万向轮，7为调节轮，8为固定套，9为凸台，10为孔，11为杆套，12为螺杆。

具体实施方式：

实施例1：参照图1-3，为本实用新型实施例1的结构示意图，在车体4的前端设有推雪铲1，推雪铲1的下端通过铰链与车体4连接，推雪铲1的上端通过铰链2与调节杆3连接，在调节杆3上设有螺纹，在车体4的中间设有固定套8，在固定套8上设有调节轮7，调节轮7卡在固定套8的一端设有凸台9，调节轮7可以自由旋转，调节轮7与调节杆3旋接在一起，为了移动方便，在车体4的底端设有万向轮6，在车体4的后端还设有扶手5。

使用时，转动调节轮7，调整好推雪铲1的角度，一个人或者两个人站在车体4的后端，手扶在扶手5上推动推雪车即可。

实施例2：

参照图4，图4为本实用新型实施例2的结构示意图，实施例2与实施例1的主要区别在于：实施例2中在推雪铲1的上端设有两个调节杆3，更加牢固。

实施例3：

参照图5，图5为本实用新型实施例3的结构示意图，实施例3与实施例2的主要区别在于：实施例3中的调节杆3不设螺纹，在调节杆3的后端间隔的设有孔10，在车体4的两侧设有杆套11，在杆套11上设有螺杆12，同样可以起到调节推雪铲1的角度的作用。

实施例4：

参照图6，图6为本实用新型实施例4的结构示意图，实施例4为简易型，与实施例3的主要区别在于：实施例4中的推雪铲1和车体4为固定连接，角度不可调。