[实用新型]烧结机台车啮辊轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种烧结机台车啮辊轴承，具体来说是一种烧结机台车啮辊上用的非标双列满装滚针轴承。

背景技术

烧结机台车是炼钢烧结生产线系统的重要部件，承载大，工况恶劣且复杂，长时间工作在交变热应力和粉尘污染严重的环境中，而且还要承受在头尾弯道处的冲击，这就造成了台车的经常性掉轮和轴向窜动。啮辊轴承位于台车车轮和车体之间的轴段上，主要作用是在台车头轮上升和尾轮下翻的弯道运动过程中，通过与星轮齿板的啮合传动来带动台车的顺利翻转。轴承作为啮辊在弯道时传递动力和承受载荷的主要部件，它的性能在很大程度上影响着台车的运转状况，进而影响着真个烧结生产线系统的寿命。现有的技术结构是在台车与车轮之间的啮辊轴上安装套筒式滑动轴承或者含油固体润滑轴承。这种结构存在的问题是：滑动轴承密封性能不好，恶劣工况下，润滑剂易于失效，极易产生干摩擦，导致轴套、轴颈严重磨损而报废，或轴、轴套、啮辊间咬死，运转不灵活，易引起台车起拱和翘尾，更严重的后果是台车相啃，漏风率增高，甚至台车跑偏干道；另外，台车运行的刚性滑道密封对润滑剂的要求很高，需要定期的对其进行检修，而滑动轴承的拆装困难，频繁的停机检修造成整个系统的安装维护费用增高，影响了系统的整体作业，降低了生产率；并且现有结构对润滑剂消耗量很大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对已有技术的不足之处，提供一种承载能力大、耐冲击、密封良好、转动灵活、不易磨损和维修方便的烧结机台车啮辊轴承。

为了达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种烧结机台车啮辊轴承，具体来说是一种烧结机台车啮辊上用的非标双列满装滚针轴承，包括内圈、挡圈、滚针和外圈，其特征是：所述内圈安装在啮辊轴上，与啮辊轴过盈配合，内圈内部的中间部位有一个环向槽连通四个径向注油孔；内圈两边各有一个所述挡圈，与啮辊轴直接接触；内圈外满装有两列所述滚针；所述外圈盖住所述两列滚针和两个挡圈，其两端与两挡圈间隙配合，中间与滚针接触，在所述两挡圈上，外圈和两边挡圈的接触处各安装有一对密封弹簧卡环。

本实用新型与现有技术相比较，具有如下显而易见的突出特点和优点：本实用新型啮辊轴承直接套在啮辊轴上，安装、拆卸方便；轴承内满装双列滚针，使原来的滑动摩擦变为滚动摩擦，承载能力大，转动灵活；内圈上由环向槽连通的四个径向注油孔方便润滑剂的添加和维护；成对的密封弹簧卡环的使用，使得粉尘不易侵入，润滑脂不易失效和泄漏，滚针和套圈不易磨损，可以实现长时间无维修使用。与现有啮辊套筒式滑动轴承相比，现有啮辊套筒式滑动轴承3～6个月需大修更换，本实用新型3～5年才大修更换，使用寿命提高了10倍，降低了维护成本，提高了生产率。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图介绍本实用新型的一个优选实施例：

参照图1，本烧结机台车啮辊轴承包括外圈1、滚针2、内圈3和挡圈4。内圈3安装在啮辊轴上，与啮辊轴过盈配合，内圈3内部的中间部位有一个环向槽7连通四个径向注油孔6，方便对润滑剂的添加和维护。两个挡圈4分别安装在内圈3的两边，与啮辊轴直接接触，对滚针2起到轴向定位的作用。内圈3外部径向注油孔6两侧满装有两列滚针2，提高了轴承的承载能力。外圈1盖住两列滚针2和两个挡圈4，其两端与两挡圈4间隙配合，中间与滚针2接触。在两挡圈4上，与外圈1配合处各安装有一对密封弹簧卡环5，密封性好，润滑剂不易向外泄漏，外部灰尘不易进入，可使轴承实现长时间使用。