[实用新型]一种预应力钢管杆

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及钢管杆领域，尤其涉及一种预应力钢管杆。 

背景技术

现在我们电力传输线路系统中目前都是输电型钢塔和水泥杆，此类钢管杆类结构均为大柔度结构，在结构设计的时候往往强度有富余，而刚度不足。道路信号杆和监控杆之类的结构也是如此。水泥杆是使用水泥制作，报废之后产生了大量的不易处理的垃圾，污染社会环境。而且水泥制作的杆重量大野外运输极不方便。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是针对上述不足，而提供一种重量轻、节省能源、安全可靠的一种预应力钢管杆。在杆体内中心轴的两侧安装有若干根预应力拉索。 

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现，预应力钢管杆，包括杆体和预应力装置。 

预应力钢管杆，其特征在于：杆体两端内侧均焊有支撑板； 

预应力钢管杆，其特征在于：两支撑板由预应力索材连接； 

预应力钢管杆，其特征在于：预应力索材两头有锚具； 

与现有技术相比，本实用新型采用的是钢杆两头焊有支撑板，再用预应力索材连接支撑板以加强大柔度杆类刚度的结构。预应力钢管杆在相同的规格尺寸下比水泥杆和其他钢杆重量更轻。预应力钢管杆改善了杆体的应力分布，提高了杆体侧向刚度，具有重量轻、造价低、材料回收容易等特点，能有效替代现有输电型钢塔和水泥杆，同时可应用于交通信号灯杆、交通标志杆、监控杆、照明灯杆和旗杆等。 

附图说明

图1是本实用新型中预应力钢管杆的剖面结构示意图。 

图2是本实用新型中预应力钢管杆的顶端剖面结构示意图。 

图3是本实用新型中预应力钢管杆的底端剖面结构示意图。 

图4是本实用新型中法兰连接示意图。 

图5是本实用新型中插接结构示意图。 

图6是本实用新型中底法兰作为支撑板的安装示意图。 

图7是本实用新型中支撑板的结构示意图。 

图8是本实用新型中支撑板的另一种结构示意图。 

图中，杆体1    上支撑板2    锚具3    预应力索材4    流锌孔5    下支撑板6    钢杆上节7钢杆下节8    挡块9    索材孔10。 

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述： 

本实用新型的结构见图1-图8所示，一种预应力钢管杆包含有杆体、支撑板和锚具。 

杆体1为金属制多边锥形或者圆锥形。上支撑板和下支撑板上的索材孔和锚具为圆周分布。在杆体1上下端均焊有支撑板，支撑板分别向内缩进有一定的距离，支撑板同时也作为 常规补强板，支撑板上有若干圆周布置的索材孔10，将预应力索材4穿过上支撑板2和带加强筋板下支撑板6的索材孔10，一端将穿过支撑板的预应力索材4用锚具3锚固，另一端用预应力张拉设备把预应力索材4张拉到合适的长度后，也将穿过支撑板的预应力索材4用锚具3锚固。底法兰也可作为下支撑板6用。 

支撑板有两种结构：1，为圆环形结构，上有若干圆周布置的索材孔10，外侧有流锌孔5。2，为单片结构，每片支撑板焊在杆体1的内壁，也是圆周布置，每片支撑板都有一个索材孔10。 

为了加工和运输的便利，一套钢杆可以由多节组成时，则采用法兰连接或插接连接。 

法兰连接时，钢杆两端焊接法兰，钢杆上节7底部法兰和钢杆下节8顶部法兰通过螺栓紧固连接。再将预应力索材4穿过两端对应的支撑板的索材孔10，一端将穿过支撑板的预应力索材4用锚具3锚固，另一端用预应力张拉设备把预应力索材4张拉到合适的长度后，也将穿过支撑板的预应力索材4用锚具3锚固。 

插接连接时，钢杆上节7底部比钢杆下节8顶部直径稍大，钢杆上节7底端套接到钢杆下节8的顶端，再通过设备拉紧，为保证预应力效果，在钢杆上节7底部内壁合适的位置焊有挡块9。在各节杆体1插接完毕后，将预应力索材4穿过两端对应的支撑板的索材孔10，一端将穿过支撑板的预应力索材4用锚具3锚固，另一端用预应力张拉设备把预应力索材4张拉到合适的长度后，也将穿过支撑板的预应力索材4用锚具3锚固。 

如果杆体1各侧边受力状况不同，则上支撑板2上的锚具3分布位置和预应力索材4张拉长度根据实际状况作出相应的调整，锚具3可以是非对称布置，每根预应力索材4的张拉长度也不一定相同。