[实用新型]一种天然气加气子站回液装置有效
申请号: | 201020206301.7 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN201688133U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 王晓强;武领;王万成;张海 | 申请(专利权)人: | 青岛中油通用机械有限公司 |
主分类号: | F17C13/00 | 分类号: | F17C13/00;B67C3/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天然气 加气子站回液 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种天然气加气装置,具体涉及一种天然气加气子站回液装置。
背景技术
天然气是高质清洁的能源,是保护环境的最理想的燃料之一。目前,天然气产业正处在蓬勃发展阶段,逐步成为世界首选能源之一。
为了满足市场需求,在液压式加气子站系统中所有自动阀门都由气动执行器驱动,而气动执行器的动作则由PLC控制,在加气过程中,为了确保注液压力,需要设计安全的注液管路为气瓶加压,在加气结束时,需要设计安全的回液装置使得流入气瓶内的液体安全回流到液体储罐中。目前这种安全的回液装置未见报道。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提出了一种天然气加气子站回液装置,该装置安全性高,简单可靠,能够在回液过程中检测液体储罐内液压介质的温度,确保系统正常运行。
本实用新型的技术方案为:一种天然气加气子站回液装置,包括气瓶、注液机构、回液机构,出气机构和液体储罐;
所述液体储罐的上部设置有两个液体压力传感器;
所述注液机构设置注液控制台,在注液控制台与液体储罐之间设置注液泵,在注液控制台与气瓶之间设置一组注液管,在所述注液管与气瓶之间安装有注液阀;
所述回液机构设置总回液阀和冷却风扇,总回液阀的一端与液体储罐连接,总回液阀的另一端通过一组回液管与气瓶连接,在所述回液管与气瓶之间安装有回液阀。
所述冷却风扇通过回液管连接在总回液阀和液体储罐之间。
所述回液管与液体储罐的连接位置高于注液管与液体储罐的连接位置。
所述出气机构与气罐之间设置前舱阀。
本实用新型具有以下优点:
1)本实用新型设置有两个液体压力传感器,安全性高;
2)本实用新型设置有滤液器,有效阻止了液路的堵塞,保证了设备的正常运行;
3)本实用新型设置了冷却风扇,可安全可靠地控制液体介质的温度。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式进一步说明本实用新型。
图1为本实用新型的功能结构示意图。
图中,1.前舱阀;2.气瓶;3.回液阀;4.出气储室;5.出气阀;6.冷却风扇;7.总回液阀;8.回液管;9.注液管;10.注液控制台;11.注液阀;12.注液泵;13.大气压力表;14.液体压力传感器;15.液体储罐;16.滤液器。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明,并非限制本实用新型所涉及的范围。
参见图1所示,本实用新型包括气瓶2、注液机构、回液机构,出气机构和液体储罐,回液机构包括冷却风扇6,滤液器16,回液阀3和总回液阀7;出气机构包括前舱阀1、出气储室4和出气阀5。当加满气的拖车来到子站停到相应的停车位置后,分别连接液体高压管路、压缩空气控制管路、CNG高压管路等,打开相应的控制阀门,关闭放散阀门,检查无误后即可开启增压系统,开始给加气机供气。当系统开始工作时,首先第一个气瓶2上的注液阀11、前舱阀1打开,回液阀3和总回液阀7仍处于关闭状态,回液阀3和总回液阀7之间由回液管8连接;在注液泵12的作用下,液体介质开始注入第一个气瓶2,同时高压天然气被推出气瓶;当大约95%的天然气被推出后,注液控制台10发出指令,关闭该气瓶的注液阀11、前舱阀1,打开回液阀3,此时第一个气瓶内的高压介质开始返回液体储罐15中;第一个气瓶回液开始后,经延时3秒钟,第二个气瓶的注液阀11、前舱阀1打开,此时该气瓶回液阀3处于关闭状态,高压液体开始注入,继续加气过程。当第一个气瓶内的液体回到液体储罐15后,注液控制台10发出指令,回液阀3关闭。设备运行时,由PLC程序控制实现9个气瓶依次顺序工作。气动执行器根据PLC控制程序适时开启和关闭各气瓶的进出口阀门,顺序转换工作气瓶。当前一辆拖车的天然气卸完气后,由人工调换快装接头到第二辆拖车,转接时间在3-5分钟左右,实现加气站不间断运行。
回液的原理是在注液结束后利用气瓶2内剩余气体的压力将注入气瓶2的液压介质推回液体储罐15。
回液结束的判断条件,液压介质全部回到液体储罐15的判断条件是,根据液体储罐15压力突然升高,并且超过一定限值。液压介质回到液体储罐15的过程可以分成一下三个阶段:
第一个阶段是回液刚才开始的前3分钟左右的时间里面,这一阶段内气瓶2的压力较高,因此液压介质返回的速度比较快,而液体储罐15是一个相对密闭的容器,只有放空口一个对大气的出口,所以液压介质快速地返回液体储罐15,使得液体储罐15内的液位升高的速度相对来说较快,使得储罐内的气相压力有所升高。
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