[实用新型]一种天然气加气子站拖车顶升装置有效

专利信息
申请号: 201020206312.5 申请日: 2010-05-28
公开(公告)号: CN201686439U 公开(公告)日: 2010-12-29
发明(设计)人: 姜志新;张海;王春生 申请(专利权)人: 青岛中油通用机械有限公司
主分类号: B66F3/24 分类号: B66F3/24;F15B20/00;F15B21/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266032 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 天然气 加气子站 拖车 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种天然气加气装置,具体涉及一种天然气加气子站拖车顶升装置。

背景技术

天然气是高质清洁的能源,是保护环境的最理想的燃料之一。目前,天然气产业正处在蓬勃发展阶段,逐步成为世界首选能源之一。

天然气的化学性质比较稳定,一般条件下不与氧气发生反应,也不与浓酸、浓碱溶液及氧化剂反应,但与氯气只要在日光照射或加热时就能发生反应,与氟化氢混合能发生自燃,为了满足市场需求,在液压式加气子站系统中,散发的气体介质具有毒性,在拖车提升过程中,介质在操作人员正常操作情况下的一般接触不会对人产生毒性影响,但大量的介质进入人体可能会对人产生一些伤害,因此拖车的顶升装置应具备高度的安全性。目前这种安全的拖车顶升装置报道的不多。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提出了一种天然气加气子站拖车顶升装置,该系统安全性高,简单可靠、稳定性强。

本实用新型的技术方案为:一种天然气加气子站拖车顶升装置,包括油箱、出油管、进油管、手动换向阀、吸油滤油器、油泵和顶升油缸;所述吸油滤油器的一端通过所述出油管和所述油箱相通,所述吸油滤油器的另一端通过所述出油管和所述油泵相连,所述油泵通过设置在出油管上的单向阀和所述手动换向阀相连接,在所述手动换向阀上连接有两根快装油管,两根所述的快装油管的另一端分别连接在一个锁控阀板上,在所述锁控阀板内设置有一个液控单向阀,所述顶升油缸通过液控单向阀与快装油管相连。

所述出油管和进油管之间设置有一个电磁溢流阀。

在所述电磁溢流阀的一端通过油管连接有一个压力表开关,在压力表开关的另一端通过油管连接有一个压力表。

在进油管和油箱之间设置有一个回油滤油器。

本实用新型具有以下优点:

1)本实用新型设置有电磁溢流阀,安全性高;

2)本实用新型在出油管和进油管与油箱的连接之间,设置了滤油器,有效阻止了油路的堵塞,保证了设备的正常运行;

3)本实用新型设置了手动换向阀,可安全可靠地进行升降操作。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的功能结构示意图。

图中,1.油箱;2.吸油滤油器;3.油泵;4.电磁溢流阀;5.压力表开关;6.压力表;7.单向阀;8.手动换向阀;9.进油管;10.液控单向阀;11.顶升油缸;12.锁控阀板;13.快装油管;14.回油滤油器;15.出油管。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明,并非限制本实用新型所涉及的范围。

参见图1所示,本实用新型包括油箱1、出油管15、进油管9、手动换向阀6、吸油滤油器2、油泵3、顶升油缸11和压力表6;压力表6的量程为0-40MPa,用于现场显示油路的压力,它通过一个压力表开关5控制,用手按压压力表开关5,则压力表6显示当前压力;抬起压力表开关5上的滑阀切断高压液体油路,同时可以把压力表开关5上的滑阀至压力表之间油管内的压力介质卸压,并使部分油流回到油箱1中。手动换向阀8通过快装油管13和锁控阀板12连接,通过锁控阀板12内的液控单向阀10改变顶升油缸11的升降方向。手动换向阀8和油泵3之间设置有单向阀7,在进油管9和油箱1之间设置有一个回油滤油器14,在出油管15和油箱1之间设置有一个吸油滤油器2,以便阻止杂质进入管道。电磁溢流阀4用于控制高压液体介质回流时的通断,达到系统稳定工作的目的。油泵3由动力装置驱动,动力装置可以是电机和车辆发动机等。本装置的工作温度-40℃-+50℃。

本装置是利用液压系统将拖车框架顶升起仰角的专用设备,本装置的启动条件是:

在确认拖车集装管束前部与拖车底盘脱离连接后。将气瓶管束橇锁固柄,扳到打开位置,松开液压顶升油缸拖链,启动本装置,在确认拖车集装管束前部与拖车底盘脱离连接后,将框架顶起,仰角为5°到10°。

本实用新型简洁、高效、实用,是一种成本低、使用方便的天然气加气子站拖车顶升装置。

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