[实用新型]快速拆装的自行车架无效

专利信息
申请号: 201020207359.3 申请日: 2010-05-27
公开(公告)号: CN201872810U 公开(公告)日: 2011-06-22
发明(设计)人: 郑宪照 申请(专利权)人: 郑宪照
主分类号: B62H3/04 分类号: B62H3/04
代理公司: 北京挺立专利事务所 11265 代理人: 叶树明
地址: 中国台湾台北*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 快速 拆装 自行 车架
【说明书】:

技术领域

本实用新型是关于一种用于停放或存放自行车的固定装置,尤其是与一种可快速安装及拆卸的自行车架有关。

背景技术

随着科技进步,人类的生活形态也随着改变,自行车不再仅是作为代步工具,更成为现代人做为休闲运动的一项新的选择,近年来由于地球暖化以及气候异常等外在因素,造成节能减碳的风潮,使得不少人开始减少驾驶汽车、机车等造成环境污染的交通工具,而改以步行、骑自行车以及搭乘大众运输工具等更具环保概念的移动方式,因此使得自行车有更多的发展空间。

习用的自行车架除自行车附设的斜脚架外,还有加装于自行车上使车体整体可以直立放置的自行车架,直立式自行车架体概略可分成以支撑轮胎来直立车体的自行车架、以支撑架抬起自行车骨架使自行车直立放置的自行车架,还有以自行车轮轴为支撑点的自行车架,不同的自行车架各有其使用场合,其中以自行车轮轴为支撑点的自行车架是用于展示或维修时经常使用到,一般来说习用的这种自行车架主要是由一金属框体左右两端弯折成一悬臂,并在悬臂上装设用于套接自行车轮轴的抵顶件,所述自行车架为了可以对应不同宽度的轮轴大小,使得必须特别订作对应不同轮轴宽度的自行车架,对于现今不同厂商所设计的自行车以及各种不同用途的自行车种类来说,多数的自行车的轮轴宽度皆有不同,因此自然需要能够应付不同自行车的轮轴宽度的自行车架,另外这些自行车架在装设于自行车上时,由于没有一种可用于开启的构造,使得使用人必须藉由人力拉开自行车架的两侧的悬臂,不只是使用困难,更多是需要花费较长时间安装而非常不便利。

所以,要如何解决上述习用的自行车架的问题与缺失,即为从事此行业的相关厂商所必须研究改善的目标。

实用新型内容

因此创作人考虑到上述各项问题与缺失,因而搜集相关资料,经由多方评估与考虑,并以从事此领域累积的多年经验,始设计出此种快速拆装的自行车架的实用新型专利

本实用新型的主要目的在于提供一种快速拆装的自行车架。

本实用新型的次要目的在于提供一种可适用于不同轮轴宽度的自行车架。

为达到上述的目的,本实用新型提供一种快速拆装的自行车架,其中包括一架体、一弯折部以及一弹性组件,其中所述架体的一端设有一套管,所述套管可装设有一抵顶件,且所述架体的另一端枢接有一弯折部,所述弯折部的一端是与所述车架活动枢接,另一端设有一套管,所述套管可装设有一抵顶件,所述抵顶件是与所述车架的抵顶件相互对应设置,所述抵顶件是可作为装设脚踏车的轮轴之用,其中所述弯折部固设有一把手,其中所述弹性组件的两端分衔接于所述把手的一侧以及所述架体的一端,其中,所述把手受到外力作用往所述架体移动,使所述把手拉动所述弹性组件延伸,并带动所述弯折部向所述架体外侧弯折,进而使所述弯折部的套管跟随着弯折部移动。

本实用新型另外又提供一种快速拆装的自行车架,其中包括一架体、一弯折部以及一弹性组件,其中所述架体的一端设有一套管;其中所述弯折部的一端是与所述架体枢接,且另一端设有一套管,且固设有一把手;其中所述弹性组件的两端分别顶掣于所述架体及所述把手的一侧;其中,所述把手受到外力作用往所述架体靠近,使所述把手推压所述弹性组件压缩,并带动所述弯折部向所述架体外侧弯折,进而使所述弯折部的套管跟随着弯折部移动。

其中,快速拆装的自行车架的各套管可装设有一抵顶件。

其中,快速拆装的自行车架的弹性组件可为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧、弹性柱、板状弹簧、弹片、橡胶皮带或橡胶弹簧。

附图说明

图1A,是为本实用新型第一实施例的外观示意图。

图1B,是为本实用新型第一实施例的作动示意图。

图2A,是为本实用新型第二实施例的外观示意图。

图2B,是为本实用新型第二实施例的作动示意图。

图3A,是为本实用新型第三实施例的外观示意图。

图3B,是为本实用新型第三实施例的另一外观示意图。

图3C,是为本实用新型第三实施例的作动示意图。

具体实施方式

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