[实用新型]高效节能风扇

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆的冷却系统，特别是一种用于车辆冷却系统的高效节能风扇。

背景技术

现用于汽车冷却系统的散热器及冷却风扇安装在发动机罩的有限空间内，冷却风扇所产生的气流受到散热器罩、中冷器、散热器、冷凝器、发动机等部件造成的流动阻力作用，这种流动阻力使得风扇所产生的气流方向发生改变，形成不同方向的复杂气流，并在风扇叶梢间隙处出现从排风侧到吸风侧的气流倒流现象，严重影响了冷却系统的散热能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效节能的汽车用冷却风扇，以克服现有结构中存在的风扇叶梢间隙处出现的从排风侧到吸风侧气流倒流的现象，提高冷却系统的散热能力。

为达到上述目的，本实用新型的汽车用冷却风扇在扇叶的吸风面上设有径向导流片，所述径向导流片为向风扇中心突出的拱形，并贴合在所述风扇的扇叶上。为达到较佳效果，可在每个扇叶上设一或两个径向导流片，该径向导流片的厚度较佳地可选5～10毫米。

本实用新型提高冷却风扇排风量的原理是：扇叶吸风侧表面附近的气流在径向导流片的作用下会使扇叶吸风侧的叶梢处产生一股平稳的径向高压气流，该高压气流阻止了气流从排风侧到吸风侧的倒流现象，从而提高了冷却风扇的排风量。

本实用新型的技术效果在于，在冷却风扇的扇叶上设置径向导流片，提高了冷却风扇的排风量。使用本实用新型的汽车，虽然散热器及冷却风扇安装在发动机罩的有限空间内，但是风扇的排风量得到了提高，保证了冷却系统的散热能力。

附图说明

图1为高效节能风扇吸风侧的示意图；

图2为扇叶局部视图。

其中：

1.扇叶            2.径向导流片

具体实施方式

下面结合附图通过实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型提供了一种可增加排风量的高效节能的汽车用冷却风扇，如图1所示，为高效节能风扇吸风侧的视图，图中箭头方向为风扇旋转方向。每个扇叶1上加工出两个径向导流片2，径向导流片2通过注模法的制造工艺加工到冷却风扇扇叶1的吸风面上，其形状为向风扇中心突出的拱形。

如图2所示，为扇叶1的局部视图，图中箭头为气流方向。径向导流片2厚度为5至10毫米。

当冷却风扇运转时，扇叶1的吸风侧表面附近的气流在径向导流片2的作用下使扇叶吸风侧的叶梢处产生一股平稳的径向高压气流，该高压气流阻止了气流从排风侧到吸风侧的倒流现象，从而提高了冷却风扇的排风量。