[实用新型]模组化螺旋式齿轮箱有效
申请号: | 201020207622.9 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN201679910U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 吴银昌 | 申请(专利权)人: | 吴银昌 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;黄美娟 |
地址: | 315301 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模组化 螺旋式 齿轮箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模组化螺旋式齿轮箱,适用于健身器材中的健身车。
背景技术
一般的健身车,在结构设计中,对运动阻力的设计都是依照铁的圆形飞轮在高速转动,然后将磁铁慢慢的靠近飞轮,通过磁力的作用来牵制飞轮的转动,磁控组(磁铁)与飞轮的距离越近,阻力越大,运动者的运动强度越大,当磁控组与飞轮的距离越远时,阻力越小,运动者的运动强度越小。
现有的健身车的磁控组一般是通过钢索与牵引装置连接。动作时,牵引装置在外力作用下拉动钢索,在钢索拉动作用下,磁控组与飞轮相对位置发生变化,作用在飞轮上的磁阻力随之发生变化,从而调节运动效果。这种钢索设置,提高了生产成本,而且存在调节误差。
发明内容
本实用新型要解决传统的磁控组的固定成本高、调节误差高的问题,提供了一种调节误差小、生产成本低的模组化螺旋式齿轮箱。
本实用新型的技术方案:
模组化螺旋式齿轮箱,安装在健身车飞轮的下方,其特征在于:包括磁控组和螺旋式箱体,所述螺旋式箱体内安装有传动齿轮组,所述传动齿轮组的主动齿轮连接在电机上,所述传动齿轮组的末级齿轮上安装有可旋转升降的螺旋轴,所述螺旋轴的上端穿出螺旋式箱体与磁控组连接,所述螺旋轴的下端穿出螺旋式箱体与一变阻器连接。
进一步,所述电机安装在螺旋式箱体的下方。
进一步,所述传动齿轮组的末级齿轮是钢齿轮,主动齿轮与中间齿轮均是塑齿轮。
进一步,所述螺旋式箱体与磁控组均固定在铁支架上。
本实用新型通过专用线连接到单片机,运动者操作单片机,单片机会输出相关指令,齿轮箱上电机得到电压后会按照特定的方向转动,带动传动齿轮组转动,从而带动螺旋轴转动,螺旋轴垂直升降牵动磁控组,达到控制阻力的目的。同时通过变阻器将阻力分为大小不等的若干个段位,供运动者选择使用。
本实用新型的有益效果:结构新颖合理,生产成本低,易于安装,调节方便,安全实用。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的螺旋式箱体的内部结构图。
具体实施方式
参照图1、图2,模组化螺旋式齿轮箱,安装在健身车飞轮的下方,包括磁控组1和螺旋式箱体2,所述螺旋式箱体2内安装有传动齿轮组6,所述传动齿轮组6的主动齿轮61连接在电机4上,所述传动齿轮组6的末级齿轮62上安装有可旋转升降的螺旋轴7,所述螺旋轴7的上端穿出螺旋式箱体2与磁控组1连接,所述螺旋轴7的下端穿出螺旋式箱体2与一变阻器5连接。
所述电机4安装在螺旋式箱体2的下方。
所述传动齿轮组6的末级齿轮62是钢齿轮,主动齿轮61与中间齿轮均是塑齿轮。
所述螺旋式箱体2与磁控组1均固定在铁支架3上。
本实用新型通过专用线连接到单片机,运动者操作单片机,单片机会输出相关指令,齿轮箱上电机4得到电压后会按照特定的方向转动,带动传动齿轮组6转动,从而带动螺旋轴7转动,螺旋轴7垂直升降牵动磁控组1,达到控制阻力的目的。同时通过变阻器4将阻力分为大小不等的若干个段位,供运动者选择使用。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举,本实用新型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式,本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
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