[实用新型]一种子母式压缩垃圾车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩式垃圾车，特别是一种子母式压缩垃圾车。

背景技术

随着经济持续高速的发展，人民生活水平迅速提高，城市化进程也在不断加快。城市生活垃圾问题已经成为中国最严重的公害之一。城市垃圾中大多数是生活垃圾，生活垃圾成份复杂，有些生活垃圾可再利用，有些则不能再利用。随着我国垃圾处理产业的发展，现有的压缩式垃圾车已成为垃圾转运中的主要设备之一。但到目前为止，市场上的垃圾车还未能适应垃圾分类收集和转运的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种子母式压缩垃圾车，该子母式压缩垃圾车能够分类收集、转运和倾倒垃圾。

为解决上述技术问题，本实用新型一种子母式压缩垃圾车，它含有车厢、排出装置、填料器、刮料机构、倾倒装置，所述车厢内固定一块长方形的分隔板，该分隔板的长等于车厢的长，其宽等于车厢的高，该分隔板同时垂直于车厢的内顶部、内底部和内前侧面，所述车厢被分隔板分成的两个空间分别为左仓和右仓；所述排出装置包括左排出装置和右排出装置，左排出装置含有左排料板、左液压传动机构和左导向机构，左排料板位于左仓内，左导向机构设置在左仓的侧壁上且与左排料板相联，左液压传动机构设置在左仓前端外侧，左液压传动机构与左排料板相联，左液压传动机构能够带动左排料板在左仓内前、后移动；右排出装置含有右排料板、右液压传动机构和右导向机构，右排料板位于右仓内，右导向机构设置在右仓的侧壁上且与右排料板相联，右液压传动机构设置在右仓前端外侧，右液压传动机构与右排料板相联，右液压传动机构能够带动右排料板在右仓内前、后移动；填料器包括左填料器和右填料器，刮料机构包括左刮料机构和右刮料机构，倾倒装置包括左倾倒装置和右倾倒装置；左填料器的顶部设置在左仓后端的顶部上，左填料器能够绕左仓后端的顶部转动，左刮料机构设置在左仓内，左倾倒装置设置在左填料器下部的外侧上，左填料器与左仓的外侧之间设有自动锁紧装置；右填料器的顶部设置在右仓后端的顶部上，右填料器能够绕右仓后端的顶部转动，右刮料机构设置在右仓内，右倾倒装置设置在右填料器下部的外侧上，右填料器与右仓的外侧之间设有自动锁紧装置。

所述分隔板位于车厢宽度的三分之一处。

由于采用分隔板使车厢分成左仓和右仓，并且在左仓和右仓上分别实现了单独的倾倒、填料、刮料和排料的作业功能，因此本实用新型能够分类收集、转运和倾倒垃圾。

附图说明

图1是本实用新型一种子母式压缩垃圾车的结构示意图。

图2是图1所示一种子母式压缩垃圾车的B向示意图。

图3是图1所示一种子母式压缩垃圾车的A-A剖视图。

图4是图1所示一种子母式压缩垃圾车在左仓出料时的结构示意图。

图中1.底盘，2.左液压传动机构，3.车厢，4.左排料板，5.自动锁紧装置，6.左刮料机构，7.左填料器，8.左倾倒装置，9.后端，10.左仓，11.分隔板，12.前端，13.右填料器，14.右刮料机构，15.右倾倒装置，16.自动锁紧装置，17.右仓，18.左导向机构，19.右导向机构。

具体实施方式

图1和图4中，一种子母式压缩垃圾车，它含有车厢3、排出装置、填料器、刮料机构、倾倒装置。车厢3设置在底盘1上，车厢3内固定一块长方形的分隔板11，该分隔板11的长等于车厢3的长，宽等于车厢3的高，本实施例中，该分隔板11与车厢3之间通过焊接固定，该分隔板11同时垂直于车厢3的内顶部、内底部和内前侧面，车厢3被分隔板11分成的两空间分别为左仓10和右仓17，如图3和图4所示。排出装置包括左排出装置和右排出装置。左排出装置含有左排料板4、左液压传动机构2和左导向机构18，左排料板4位于左仓10内，左导向机构18设置在左仓10的侧壁上且与左排料板4相联，左液压传动机构2设置在左仓10的前端12外侧，左液压传动机构2与左排料板4相联，左液压传动机构2能够带动左排料板4在左仓10内前、后移动。右排出装置含有右排料板、右液压传动机构和右导向机构，右排出装置含有右排料板、右液压传动机构和右导向机构，右排料板位于右仓内17，右导向机构19设置在右仓17的侧壁上且与右排料板相联，右液压传动机构设置在右仓17的前端12的外侧，右液压传动机构与右排料板相联，右液压传动机构能够带动右排料板在右仓17内前、后移动。填料器包括左填料器7和右填料器13，刮料机构包括左刮料机构6和右刮料机构14，倾倒装置包括左倾倒装置8和右倾倒装置15。左填料器7的顶部设置在左仓10的后端9的顶部上，左填料器7能够绕左仓10的后端9的顶部转动，左刮料机构6设置在左仓10内，左倾倒装置8设置在左填料器7下部的外侧上，左填料器7与左仓10的外侧之间设有自动锁紧装置5。右填料器13的顶部设置在右仓17后端9的顶部上，右填料器13能够绕右仓17后端9的顶部转动，右刮料机构14设置在右仓17内，右倾倒装置15设置在右填料器13下部的外侧上，右填料器13与右仓17的外侧之间设有自动锁紧装置16。考虑到生活垃圾中可利的和不可利的数量，分隔板11位于车厢3宽度的三分之一处，如图2和图3所示。装载垃圾时，通过左倾倒装置8或右倾倒装置15将垃圾分别倒入左填料器7或右填料器13中，垃圾由左刮料机构6或右刮料机构14分别刮入具有背压左排料板4或右排料板的左仓10或右仓17中压缩。垃圾运输到目的地后，左填料器7与左仓10的外侧之间的自动锁紧装置松开，左排料板4独立地工作将垃圾推出，左排料板4推出垃圾时右排料板不动，直到下一个倾倒场地时，右填料器13与右仓17的外侧之间的自动锁紧装置松开，右排料板工作将垃圾推出。从而完成垃圾的分类收集、运输和倾倒。由于采用分隔板11将车厢3分成左仓10和右仓17，并且在左仓10和右仓17上分别实现了单独的倾倒、填料、刮料和排料的作业功能，因此本实用新型能够分类收集、转运和倾倒垃圾，从而避免了二次污染和可再利用资源的浪费。