[实用新型]清扫车回水装置

说明书

技术领域

本实用新型属于清扫车喷水技术领域，具体是一种清扫车的回水装置。

背景技术

在市政清扫环卫工作中，大量采用清扫车，清扫车前部负压吸尘结合扫帚机构，除去路面垃圾，并配合清扫车车尾的喷水系统，对路面进行清洗，也有直接对路面进行喷水的喷水装置。

现有的缺点：直接将水冲向路面，造成污水在路上横流，同时，任意喷射的水流也对路上其他车辆或行人造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种清扫车回水装置，能够实现对清扫路面后的污水进行回收，避免污水在路上横流，保证路面清洁效果。

为达到上述目的，本实用新型表述一种清扫车回水装置，包括安装在卡车车厢上的清水池，该清水池经送水管与喷水装置连接，其关键在于：在卡车下端安装有挡水罩，所述喷水装置安装在该挡水罩内，该挡水罩的四壁和上顶面密封，该挡水罩下端的开口到地面距离为1～3cm；

挡水罩到地面的距离为1cm、2cm等。可根据路面平整度进行设定。

在所述挡水罩旁安装有负压回水管，该负压回水管的进水口到地面距离为1～3cm，该负压回水管的出水口与污水池相通，所述污水池安装在所述车厢上，该污水池的上部安装有排风机。

负压回水管到地面的距离为1cm、2cm等。可根据路面平整度进行设定。

由于挡水罩到地面距离很低，挡水罩可以防止喷水装置喷出的水会到处横溢，便于负压回水管吸回路面的污水。

所述负压回水管位于挡水罩的后方。

也可以将负压回水管伸入挡水罩内，但需要尽量将负压回水管安装在水流下游方向，便于在水流冲洗路面后，直接将污水吸回。

所述喷水装置包括旋转喷杆，该旋转喷杆的上安装有喷嘴，该旋转喷杆的中部安装有旋转接头，该旋转接头由转动部和固定部组成，其中转动部与所述旋转喷杆连接，固定部连接所述送水管，该送水管伸出所述挡水罩。

所述旋转接头的转动部上还连接有传动机构，传动机构包括安装在所述转动部上的从动链轮，该从动链轮通过链条与主动链轮连接，该主动链轮安装在液压马达的输出轴上。

传动机构带动旋转喷杆和喷嘴在水平方向旋转，实现对路面的均匀喷射，避免喷水死角的出现，提高了喷水装置的清洗效率。

所述挡水罩下端开口四周的开口边安装有橡胶条，该橡胶条的缺口对向所述负压回水管。

橡胶条可以防止污水乱流，引导污水流向负压回水管。

本实用新型的显著效果是：提供了一种清扫车回水装置，能够实现对清扫路面后的污水进行回收，避免污水在路上横流，保证路面清洁效果，同时，有效保证了喷水装置对路面的均匀喷射，避免喷水死角的出现，提高了喷水装置的清洗效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示：一种清扫车回水装置，包括安装在卡车车厢上的清水池1，该清水池1经送水管2与喷水装置连接，在卡车下端安装有挡水罩3，所述喷水装置安装在该挡水罩3内，该挡水罩3的四壁和上顶面密封，该挡水罩3下端的开口到地面距离为1～3cm；

在所述挡水罩3旁安装有负压回水管4，该负压回水管4的进水口到地面距离为1～3cm，该负压回水管4的出水口与污水池5相通，所述污水池5安装在所述车厢上，该污水池5的上部安装有排风机6。

所述负压回水管4位于挡水罩3的后方。

所述喷水装置包括旋转喷杆7，该旋转喷杆7的上安装有喷嘴8，该旋转喷杆7的中部安装有旋转接头9，该旋转接头9由转动部和固定部组成，其中转动部与所述旋转喷杆7连接，固定部连接所述送水管2，该送水管2伸出所述挡水罩3。送水管2上安装有水泵。

所述旋转接头9的转动部上还连接有传动机构，传动机构包括安装在所述转动部上的从动链轮，该从动链轮通过链条10与主动链轮连接，该主动链轮安装在液压马达11的输出轴上。

所述挡水罩3下端开口四周的开口边安装有橡胶条，该橡胶条的缺口对向所述负压回水管4。

尽管以上结构结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于上述具体实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，如更改负压回水管4的安装位置，更改喷水装置的结构，更改负压发生装置等等，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。