[实用新型]一种文件柜卷门系统的轨道辅助结构有效
申请号: | 201020208255.4 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN201763216U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
发明(设计)人: | 贺财志 | 申请(专利权)人: | 上海元阳金属制品有限公司 |
主分类号: | E06B9/58 | 分类号: | E06B9/58 |
代理公司: | 上海麦其知识产权代理事务所(普通合伙) 31257 | 代理人: | 董红曼 |
地址: | 201101 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 文件柜 系统 轨道 辅助 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及文件柜卷门系统技术领域,具体地,涉及一种文件柜卷门系统的轨道辅助结构。
背景技术
现有技术中,文件柜的卷门系统的用于卷门进行滑行的轨道通常包括蜗形轨道和直轨道两部分,蜗形轨道通过一个弯曲部分与直轨道连接,由于蜗形轨道与直轨道连接接口处会产生缝隙或者接口处的高度差及错位造成的蜗形轨道和直轨道连接的不顺畅,因此当卷门通过蜗形轨道的弯曲部分滑行至直轨道时,往往不能顺滑地滑动。
此外,卷门与轨道内壁底壁之间的接触面积过大,而卷门边缘及轨道内壁因为技术工艺原因往往无法制作得十分光滑,因此卷门在滑动时也会产生较大的摩擦阻力,同样影响卷门滑动得顺滑度,并会产生较大的噪音。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种使卷门能够更为顺滑地在轨道上滑动的文种柜卷门系统的轨道辅助结构。
本实用新型所采用的技术方案是:提供一种文件柜卷门系统的轨道辅助结构,所述卷门系统至少包括相连接的蜗形轨道及直轨道,其特征在于,所述蜗形轨道与直轨道的端部用凸桥连接。
优选地,所述凸桥与蜗行轨道的端部一体成形,所述直轨道的端部与凸桥扣接。
优选地,所述凸桥包括两片相互垂直的凸片,所述两片凸片分别紧贴在所述蜗形轨道和直轨道的底壁及侧壁上。
优选地,所述轨道辅助结构包括两个凸桥,所述凸桥设置在所述蜗形轨道和直轨道的内壁的两侧。
进一步地,所述蜗形轨道的轨道内壁的底壁上进一步设有凸起部分。
优选地,所述凸起部分为拱形结构。
优选地,所述凸起部分分别设置在蜗形轨道或直轨道的内壁的底壁的中间。
本实用新型通过提供一种文种柜卷门系统的轨道辅助结构,通过在卷门系统中的蜗形轨道和直轨道内轨道过渡部分采用凸桥对接,来实现接口的顺畅连接,能够保证卷门在轨道内滑动时的顺滑度。其次,通过在蜗形轨道和直轨道的内壁的底壁中间设置凸起部分,减少了卷门的下端与下导轨底壁的接触面,减少卷门与蜗形轨道及直轨道之间的摩擦以减少卷门在轨道中滑动时的阻力,从而使得卷门在开关时更加顺滑。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1示出了本实用新型提供的文件柜卷门系统的轨道总体结构示意图;
图2示出了本实用新型的蜗形轨道的结构示意图;
图3示出了图2所示的蜗形轨道的连接部的局部放大结构示意图;
图4示出了本实用新型的直轨道的结构示意图;
图5示出了图4所示的直轨道的连接部的局部放大的结构示意图;以及
图6示出了图1所示的卷门系统的辅助结构沿A-A方向的局部放大剖视图。
具体实施方式
图1至图6示出了本实用新型提供的一种文件柜卷门系统的轨道辅助结构。所述卷门系统至少包括相连接的供卷门3滑动的蜗形轨道1及直轨道2,所述文件柜的卷门能够沿着如图1所示的B方向在所述蜗形轨道1及直轨道2上滑动。
所述蜗形轨道1与直轨道2的端部用凸桥4连接。优选地,在所述蜗形轨道1及直轨道2的连接端部的内壁侧边上设置有两个凸桥4,分别设置在所述蜗形轨道1和直轨道2的内壁的两侧。次优地,在所述蜗形轨道1及直轨道2的连接端部的内壁一侧的侧边上设置有一个凸桥4。
在本实施例中,设置有两个凸桥4,所述凸桥4与蜗行轨道1的端部一体成形,所述直轨道2的端部与凸桥4扣接。所述凸桥4包括两片相互垂直的凸片,所述两片凸片分别紧贴在所述蜗形轨道1和直轨道2的底壁及侧壁上,以连接所述蜗形轨道1和直轨道2。
进一步地,所述蜗形轨道1与所述直轨道2的轨道内壁的底壁上还设有凸起部分5,优选地,所述凸起部分5为拱形结构。具体地,所述凸起部分5分别设置在蜗形轨道1或直轨道2的内壁的底壁的中间。
具体地,如图6示出了图1所示的卷门系统的辅助结构沿A-A方向的局部放大剖视图。图中,所述蜗形轨道1的端部通过所述凸桥4扣接在所述直轨道2上方(如图中剖面线部分所示),其中图6所示的所述凸桥4与蜗行轨道1的端部一体成形。如图6所示,在设置有凸起部分5的情况下,所述凸桥4的水平凸片的最高点比所述凸起部分5的最高点略高,其高度差S优选地是0.2毫米,以方便所述卷门3在所述蜗形轨道1与所述直轨道2之间滑动,保证卷门3在所述凸桥4与所述凸起部分5之间滑动时的能够具有良好的顺滑度。本领域技术人员理解,在没有设置凸起部分5的情况下,那么将所述凸桥4的水平凸片的最高点比所述底壁的最高点设计地略高,其高度差S同样优选地是0.2毫米。
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