[实用新型]矿山井下轨道运输常闭阻车器有效
申请号: | 201020208402.8 | 申请日: | 2010-05-26 |
公开(公告)号: | CN201670251U | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 毛湘武;许贵庭 | 申请(专利权)人: | 毛湘武 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 045008*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矿山 井下 轨道 运输 常闭阻车器 | ||
技术领域
本实用新型属于矿山井下阻车装置的技术领域,具体涉及一种矿山井下轨道运输常闭阻车器,应用在矿山井下运输安全系统30KG、22KG道轨的阻车装置。
背景技术
绝大部分矿井现有的各种阻车器,从简单的手动阻车器到单一的简单阻车器,发展到现用的平面连杆机构重型阻车器,都存在着不同程度的不足。有些是强度不足,有些是操作不灵活,有些是不能适应现在煤矿安全的要求和过往各种车辆的要求。
发明内容
本实用新型为了解决现有阻车器存在的上述问题,提供了一种矿山井下轨道运输常闭阻车器,其满足了煤矿安全生产的要求并能顺利通过各种车辆,且操作简单,强度大,安装方便,实现了安全生产的目的。
本实用新型采用如下的技术方案实现:
矿山井下轨道运输常闭阻车器,包括机架,其特征在于机架上安装可转动的并可靠自重复位的挡车装置,挡车装置的转轴上安装脚踏机构。
本实用新型具有如下有益效果:
1、结构简单,制造方便;
2、阻车强度大,适应性强,可用在矿山各种运输系统;
3、井下安装操作方便;
4、解决了现重型阻车器开合角度小,阻头不能低于轨面得问题,适应了各种运输车辆特别是各种超低车辆通过的要求,实现了安全生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为图1的侧视图
图中:1-机架,2-挡车装置,3-脚踏机构
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
矿山井下轨道运输常闭阻车器,包括机架1,机架1上安装可转动的并可靠自重复位的挡车装置2,挡车装置2的转轴上安装脚踏机构3。
本实用新型的工作原理是上行车辆通过时,挡车装置被通过的车辆自动压倒后车辆通过(示意图虚线部分),车辆通过后挡车装置靠自重恢复到挡车位置。
本实用新型的安装方法:
1、轨道底部清理一个大于阻车器外形尺寸的基坑。
2、将阻车器放置于双轨下面。
3、用木楔或其它垫块将阻车器支垫至与轨道底板稳合。
4、用8块轨道压板将阻车器与轨道底板用螺栓连接并紧固。
5、检查阻车器安装是否符合安装要求、紧固是否到位、回填矸石。
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