[实用新型]一种半自动移门机无效
申请号: | 201020208681.8 | 申请日: | 2010-05-26 |
公开(公告)号: | CN201695834U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 徐子明 | 申请(专利权)人: | 徐子明 |
主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00;E05F1/16;E05F5/06 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 高之波 |
地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半自动 移门机 | ||
技术领域
本实用新型涉及使门扇移到开启或关闭位置的器件,具体涉及移门机。
背景技术
移门机广泛应用于工厂、车间大门、别墅庭院门、医疗特殊场所防护门等门类的自动控制器件中。装有移门机的门称为自动门(或半自动门),这种自动门(或半自动门)不仅整洁雅观、使用方便、容易控制,而且还能保持室内的湿度和温度。
目前常见的半自动移门机包括组合吊轨、吊轮组和阻尼缓冲装置。这种半自动移门机上存在以下缺陷:一方面,半自动移门机中的吊轨组一般只能安装在门的顶部,其安装方式单一,安装和维修都极其不方便;另一方面,半自动移门机中的阻尼缓冲装置多采用机械齿轮泵入流液体的装置方式,其体积大、结构复杂、零部件加工难度大、成本高,且容易漏油、寿命短,阻尼缓冲装置的这些缺点也给半自动移门机的安装和使用带来很大的不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种安装和维修方便的半自动移门机。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是这样:
一种半自动移门机,包括组合吊轨、吊轮组、弹簧回卷牵引装置、单向齿轮组阻尼缓冲装置和止动装置,其中,
所述的组合吊轨包括吊轨、装饰盖和固定夹,所述的装饰盖装于吊轨上,所述的固定夹装于吊轨上并与门体连接;
所述的吊轮组包括轴承、滑轮、滑轮支架和制动器,所述的吊轮组的上端通过滑轮与组合吊轨连接,并可在组合吊轨中自由滑动,所述的吊轮组的下端有一卡槽,通过该卡槽与门体固定夹相连接,使得门体挂于吊轮组上;
所述的弹簧回卷牵引装置固定在组合吊轨的一头,包括弹簧回卷牵引盒、弹簧、拉簧转动套、固定片和牵引吊轮组的钢丝;
所述单向齿轮组阻尼缓冲装置包括单向齿轮阻尼缓冲器和缓冲齿条,所述的单向齿轮阻尼缓冲器安装于吊轮组上,所述的缓冲齿条安装于组合吊轨上;
所述的止动装置包括定位器、固定片和防撞胶,所述的固定片和防撞胶安装在弹簧回卷牵引盒上,所述的定位器固定在组合吊轨的另一头。
上述技术方案中,所述的半自动移门机还包括装于门体下方的导滑器,该导滑器有助于门体定位,并有助于门体的移动。
上述技术方案中,所述的门体固定夹的上方装有可调节高度的螺栓,用调节扳手旋转该螺栓可以对门体在垂直位置上的高度进行微调节。
本实用新型的工作原理是这样的:安装好门后将装饰盖装于吊轨上起到装饰作用,门体需要固定的情况下把固定夹装于吊轨上,固定夹起到有两扇门而单边门移动单边门固定的效果。当移门安装上吊轮组在组合吊轨内移动行走,弹簧回卷装置上的钢丝牵引吊轮组;当手动开门时,吊轮组移动通过钢丝牵引弹簧回卷装置内的弹簧压缩储备动力,当放手后,由单向齿轮组阻尼缓冲装置通过齿轮、齿条来限制弹簧回卷装置的动力来缓步适放,拉动吊轮使门移动复位,实现稳步稳速自动关门效果。
本实用新型所述的半自动移门机采用机械式弹簧及单向缓冲齿轮组技术达到闭门速度稳定的理想关门效果,并根据安装方式的需要组装出不同的吊轨形状的组合吊轨,能够满足墙体安装、侧面安装、顶部安装等安装方式的需要;并通过采用常规轴承加注粘性阻力油组成的阻尼缓冲装置,以解决原阻尼缓冲装置存在的体积大、结构复杂、零部件加工难度大、成本高、容易漏油、寿命短等缺点。本实用新型所述的半自动移门机不仅具有体积小、成本低、结构简单、性能稳定、寿命长等优点,而且,该半自动移门机无需电源、节能环保、无噪音,并能起到一定装饰效果。
附图说明
图1为实施例一中的结构示意图。
图2为实施例一中的侧面示图。
图3、图4和图5为本实用新型的安装示意图。
图6为实施例二中的结构示意图。
图7为实施例二中的侧面示图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例一
如图1和2所示,本实施例以玻璃门为实施,其安装方式为墙体安装。本实用新型一种半自动移门机,包括组合吊轨1、吊轮组2、弹簧回卷牵引装置、单向齿轮组阻尼缓冲装置、止动装置和装于门体下方的导滑器16,其中,
所述的组合吊轨1包括吊轨、装饰盖和固定夹,所述的装饰盖装于吊轨上,所述的固定夹装于吊轨上并与门体6连接;
所述的吊轮组2包括轴承、滑轮、滑轮支架3和制动器,所述的吊轮组的上端通过滑轮与组合吊轨1连接,并可在组合吊轨1中自由滑动,所述的吊轮组2的下端有一卡槽,通过该卡槽与门体固定夹5相连接,使得门体6挂于吊轮组2上;
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