[实用新型]诱导风机智能控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能够自动控制风机运行状态的控制装置，具体讲是一种诱导风机智能控制器。

背景技术

近年来，随着汽车数量的不断增加，地下车库中的CO浓度超标严重，为了解决地下车库中自然通风条件较差的问题，一般会在地下车库中安装诱导风机以及诱导风机智能控制器以解决上述问题。

现有技术的诱导风机控制器一般安装在地下车库内，它包括接口电路、整流滤波电路、电压比较电路、气体传感器以及控制电路；所述的接口电路与整流滤波电路的输入端连接，所述整流滤波电路的输出端分别与电压比较电路的输入端连接；所述气体传感器的电源接口与整流滤波电路连接，所述气体传感器的信号输出接口与电压比较电路的输入端连接；所述电压比较电路的输出端与控制电路输入端连接，所述控制电路的输出端与接口电路连接。上述结构的诱导风机控制器在实际的使用过程中存在以下缺陷：上述结构的诱导风机控制器在电源接通瞬间，由于气体传感器需要预热后才能正常工作，因此在这一段的预热时间内，该气体传感器的非正常工作会导致诱导风机误动作，从而降低诱导风机控制系统的可靠性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种工作可靠性高的诱导风机智能控制器。

本实用新型的技术方案是，提供一种诱导风机智能控制器，包括接口电路、整流滤波电路、电压比较电路、气体传感器以及控制电路；所述的接口电路与整流滤波电路的输入端连接，所述整流滤波电路的输出端与电压比较电路、气体传感器的电源接口连接；所述气体传感器的信号输出接口与电压比较电路的输入端连接；所述电压比较电路的输出端与控制电路输入端连接，所述控制电路的输出端与接口电路连接，它还包括延时电路，所述延时电路的输入端与整流滤波电路的输出端连接，所述延时电路的输出端与电压比较电路的输入端连接。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型诱导风机智能控制器在电路中增加了一个延时电路，在电源接通瞬间，可通过延时电路来避免诱导风机误动作，也就是通过延时电路来控制电压比较电路输出工作信号给控制电路，在气体传感器预热后，也就是延时电路工作结束，该智能控制器开始正常工作，从而避免了现有技术气体传感器的非正常工作会导致诱导风机误动作的发生，从而提高诱导风机控制系统的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型诱导风机智能控制器的电路框图。

图2是本实用新型诱导风机智能控制器的电路原理图。

图中所示1、接口电路，2、整流滤波电路，3、电压比较电路，4、气体传感器，5、控制电路，6、延时电路。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型一种诱导风机智能控制器，包括接口电路1、整流滤波电路2、电压比较电路3、气体传感器4以及控制电路5；所述的接口电路1与整流滤波电路2的输入端连接，所述整流滤波电路2的输出端与电压比较电路3、气体传感器4的电源接口连接；所述气体传感器4的信号输出接口与电压比较电路3的输入端连接；所述电压比较电路3的输出端与控制电路5输入端连接，所述控制电路5的输出端与接口电路1连接，它还包括延时电路6，所述延时电路6的输入端与整流滤波电路2的输出端连接，所述延时电路6的输出端与电压比较电路3的输入端连接。

延时电路6由R7、R8、R9、R10、D7、C4、L4、UB组成，R8与R9串联，R7与C4串联，串联的R8与R9和串联的R7与C4并联在整流滤波电路2输出端的正、负极之间，UB为比较器，比较器的输入正极连接在R8与R9之间，比较器的负极连接在R7与C4之间，比较器的输出端经过L4与R10与整流滤波电路2的输出端的正极连接。

所述延时电路6的输入端与整流滤波电路2的输出端连接，所述延时电路6的输出端与电压比较电路3的输入端连接是指：R7、R8、D7分别与整流滤波电路2的输入正极连接，R9、C4分别与整流滤波电路2的输入负极连接；UB比较器的输出端与UA比较器的输入正极连接。其它结构均为现有技术，因此就不在此一一详述了。