[实用新型]柴油微粒过滤器总成有效
申请号: | 201020209061.6 | 申请日: | 2010-05-26 |
公开(公告)号: | CN201891469U | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | 张小钢 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N13/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油 微粒 过滤器 总成 | ||
1.一种柴油微粒过滤器总成,其特征在于包含:
壳体;
过滤器结构,所述过滤器结构设置于所述壳体内用于当接收的排气沿所述壳体的纵长轴穿过所述壳体时捕集所述接收的排气内的微粒材料,所述过滤器结构具有收集微粒而通过气体的材料形成的壁,所述壁通过所述排气部分同时在所述通过的排气内捕集微粒材料,所述壁与所述接收的排气的方向倾斜设置。
2.如权利要求1所述的过滤器总成,其特征在于,所述收集微粒而通过气体的材料为纸,所述过滤器结构可移除地安装在所述壳体内。
3.一种柴油微粒过滤器总成,其特征在于包含:
壳体;
过滤器结构,所述过滤器结构设置于所述壳体内用于当接收的排气沿所述壳体的纵长轴穿过所述壳体时捕集所述接收的排气内的微粒材料,所述过滤器结构形成多个由收集微粒而通过气体的材料形成的壁分隔的通道,所述壁将所述排气部分从所述通道中一个传送至所述通道中相邻的另一个,同时在所述通过的排气内捕集微粒材料,所述壁与所述接收的排气的方向倾斜设置。
4.如权利要求3所述的过滤器总成,其特征在于,所述总成具有除所述多个通道之外的主通道,所述主通道设置在所述壳体的内壁和所述过滤器结构之间。
5.一种柴油微粒过滤器总成,其特征在于包含:
具有用于从柴油发动机接收排气进气流的进口的壳体;
过滤器结构,所述过滤器结构设置于所述壳体内用于当接收的排气穿过所述壳体的出口进入至出气流时捕集所述接收的排气内的微粒材料,所述进口和 出口沿所述壳体的纵长轴设置,所述过滤器结构形成多个用于通过所述接收的排气部分的通道,所述通道由收集微粒而通过气体的材料形成的多孔壁分隔,所述壁将所述排气部分从所述通道中一个传送至所述通道中相邻的另一个,同时在所述通过的排气内捕集微粒材料,所述通道中每一个的所述分离壁与所述接收的排气的方向倾斜设置。
6.如权利要求5所述的过滤器总成,其特征在于,所述通道具有进口通道部分和出口通道部分,所述进口通道部分在所述出口通道部分的上游。
7.一种柴油微粒过滤器总成,其特征在于包含:
壳体;
接收排气的进气流的进口;
设置于所述壳体内用于捕集在排气中接收的微粒材料的过滤器结构,其中所述过滤器结构包括至少一个多孔材料的折叠片材;
释放排气穿过所述过滤器结构的出口;
由所述过滤器结构形成的多个通道,所述多个通道中每一个均具有进口通道部分和下游出口通道部分,并且所述进口通道部分和所述下游出口通道部分由所述折叠片材形成的分离壁分隔;
其中所述排气进气流在穿过所述出口释放之前穿过所述多个通道。
8.如权利要求7所述的柴油微粒过滤器总成,其特征在于,还包含设置于所述壳体的内壁之间的主通道,所述折叠片材沿所述壳体的纵长轴线设置,所述折叠片材的一端固定至所述壳体邻近所述进口的一部分,所述折叠片材的相对端固定至所述壳体邻近所述出口的相对部分,并且所述多个通道的分离壁与所述壳体的纵长轴相倾斜,其中所述排气的进气流在穿过所述出口释放之前穿过所述主通道和所述多个通道。
9.如权利要求7所述的柴油微粒过滤器总成,其特征在于,所述折叠片材位于圆柱形内,所述多个通道的分离壁与所述壳体的纵向轴相倾斜。
10.如权利要求7所述的柴油微粒过滤器总成,其特征在于,所述多孔材料的折叠片材为纸,所述折叠片材的表面积为5平方米并且所述纸的孔隙率大于80%。
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