[实用新型]一种装配式接长扩孔钻

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种接长扩孔钻，具体涉及一种用于加工汽轮机汽缸的接长扩孔钻。

背景技术

接长扩孔钻是加工汽轮机汽缸中必须应用的刀具，每年使用量很大，原用刀具为焊接式的整体结构，只要刀具的钻头磨损无法再修磨或崩刃后便报废处理，由于该刀具为大直径接长扩孔钻，直径在∮70mm以上，长度大于500mm，每把刀具制造费用（材料及加工费用）很高，由于现有的焊接式整体结构的接长扩孔钻只要刀具的钻头磨损无法再修磨或崩刃后便报废处理，造成极大浪费。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的接长扩孔钻只要刀具的钻头磨损无法再修磨或崩刃后便报废处理，造成极大浪费的问题，进而提供一种装配式接长扩孔钻。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：

本发明所述接长扩孔钻包括扩孔钻钻头和扩孔钻刀杆，所述接长扩孔钻还包括连接件，所述扩孔钻钻头的连接端端面上由内向外依次加工有扁颈、锥柄，扩孔钻刀杆的连接端端面上加工有凹槽，在凹槽的底端面上开有与锥柄具有相同锥度的锥孔，所述扁颈与所述凹槽插接在一起且二者间隙配合用以传递扭矩，所述锥柄插装在所述锥孔内用以保证扩孔钻钻头和扩孔钻刀杆的同轴度；所述扩孔钻钻头和扩孔钻刀杆通过穿过扩孔钻钻头的连接件轴向可拆卸连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用装配式结构的接长扩孔钻，通过设计连接处的结构，保证了安装精度和传递的扭矩，实现了扩孔钻钻头和扩孔钻刀杆的分体型式，当扩孔钻报废后只需更换新的扩孔钻钻头即可。本实用新型的应用，将替代原有的焊接式整体结构接长扩孔钻，解决了刀具磨损崩刃后整体报废状况，节约了大量刀具材料，大大降低了接长扩孔钻使用费用。该结构的（大直径）扩孔钻只需库存扩孔钻钻头，也大大减小了库存空间。本发明的连接方式可靠，能满足使用要求的连接形式。

附图说明

图1是本实用新型所述的装配式接长扩孔钻整体结构的主视图，图2是图1的左视图，图3是图1的俯视图；图4是扩孔钻钻头1的主视图，图5是图4的左视图，图6是图4的俯视图；图7是扩孔钻刀杆2的主视图，图8是图7的左视图，图9是图7的俯视图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1～9所示，本实施方式所述的一种装配式接长扩孔钻包括扩孔钻钻头1和扩孔钻刀杆2，所述接长扩孔钻还包括连接件3，所述扩孔钻钻头1的连接端端面上由内向外依次加工有扁颈1-1、锥柄1-2，扩孔钻刀杆2的连接端端面上加工有凹槽2-1，在凹槽2-1的底端面上开有与锥柄1-2具有相同锥度的锥孔2-2，所述扁颈1-1与所述凹槽2-1插接在一起且二者间隙配合用以传递扭矩，所述锥柄1-2插装在所述锥孔2-2内用以保证扩孔钻钻头1和扩孔钻刀杆2的同轴度；所述扩孔钻钻头1和扩孔钻刀杆2通过穿过扩孔钻钻头1的连接件3轴向可拆卸连接。扩孔钻钻头1和扩孔钻刀杆2通过连接件3安装后，要确保扩孔钻钻头1的刃部和扩孔钻刀杆2上的排屑槽的完全对应。

具体实施方式二：如图4～9所示，本实施方式所述锥柄1-2的锥度、锥孔2-2的锥度均为1：30。扩孔钻钻头与刀杆通过1：30锥柄连接，保证其刃部与刀杆尾柄的同轴度精度要求。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：如图7所示，本实施方式在扩孔钻刀杆2的带有排屑槽端的侧壁上开有腰孔2-3。设置腰孔2-3，便于安装拆卸扩孔钻钻头。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：本实施方式所述锥柄1-2与扩孔钻钻头1的刃部外圆的同轴度小于0.02mm，以确保装配式接长扩孔钻的安装精度。其它组成及连接关系与具体实施方式一、二或三相同。

具体实施方式五：本实施方式所述连接件3为拉紧螺钉，所述扩孔钻钻头1和扩孔钻刀杆2通过穿过扩孔钻钻头1的拉紧螺钉轴向螺纹连接。用拉紧螺钉装配、夹紧，易于操作，能确保连接强度。其它组成及连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。

实施例：

扩孔钻钻头1：扩孔钻钻头1的几何参数为：右旋螺旋角α为20°，切削锥角β为30°，切削锥第一后角γ1为7°切削锥第二后角γ2为12°，圆周齿前角δ为5°；外圆处留2mm宽圆柱面，其后的圆周齿后角ε为20°。锥柄1-2的大端直径φ为30，锥柄1-2的锥度为1：30，1：30锥柄与扩孔钻刃部外圆同轴度要求0.02mm以内，以保证装配后精度要求。设计为台阶孔（直径为9㎜），用M8拉紧螺钉将其夹紧在刀杆上，设计厚度为34㎜扁颈用以与刀杆相连、传递扭矩。

扩孔钻刀杆2：扩孔钻刀杆如图7～9所示，设计为20°右旋螺旋角（与扩孔钻钻头相统一），设计的槽宽为34㎜槽与扩孔钻钻头34扁颈间隙配合，传递扭矩。φ30的1：30锥孔与扩孔钻钻头相连，宽度为12.2㎜的腰孔用于拆卸扩孔钻钻头（利用楔铁），标准的模式锥柄与机床相连接。