[实用新型]一种钢管和圆棒材矫直机的换辊装置有效
申请号: | 201020210085.3 | 申请日: | 2010-05-26 |
公开(公告)号: | CN201693029U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 武德才 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B21D3/02 | 分类号: | B21D3/02 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 杨耀田 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 圆棒材 矫直机 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于钢管和圆棒材生产设备,具体涉及钢管和圆棒材生产加工中的关键设备—管棒材矫直机的换辊装置。
背景技术
钢管和圆棒材矫直机是钢管和圆棒材生产加工中的主变形设备之一,而换辊装置是必不可少的关键部分。
现有技术的管棒材矫直机的换辊装置是延用德国厂商MEER的技术,采用液压马达驱动换辊方式。现有技术的管棒材矫直机的换辊装置的结构如图7所示:它的驱动装置是液压马达,具体结构是将液压马达18由螺柱和螺母固定在液压马达支座19上,液压马达支座19坐落在换辊支架5上,并通过螺栓、螺母固定。液压马达支座19的孔内装有滚动轴承20和外花键传动轴21并由端盖22将滚动轴承20轴向固定。外花键传动轴21的花键端与液压马达18的内花键输出轴相联,另一端通过联轴器13与丝杆11相联。由于液压马达的体积大,而且必须垂直悬挂固定在液压马达支座上,液压马达支座的孔内还装有相关零件,这就需要将液压马达支座的尺寸制造的比较大,这样,结构比较复杂,制造成本就高了。由于使用液压马达驱动,还必须有液压系统才能用液压泵把液压油从油箱内泵出并以合适的工作压力供给液压马达使用,而液压泵要用电动机或柴油机提供动力,液压系统要由管路和管路附件等组成,液压油需要过滤、加热、冷却的器件,需要各控制阀和检测装置,使用一段时间后需要更换和消耗一定量的液压油。由于使用液压系统,必然有一部分液压油在管路中溢流和难免滴漏,所以功率有效率降低,功率消耗相对较大,又污染环境。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的缺点和不足,提供一种钢管和圆棒材矫直机的换辊装置,解决现有技术的驱动装置体积和重量大、制造成本 高、操作及控制复杂、故障多且维修不方便、能源消耗多的问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种钢管和圆棒材矫直机的换辊装置,包括:连接板、垫块、销子、换辊底座、换辊支架、拉杆、销轴、滑座、圆螺母、工作螺母、丝杆、右轴承、左轴承、滑板、支撑、联轴器以及驱动装置;所述垫块垫在下辊座与上辊座之间,并由所述销子定位,再用所述连接板固定;所述支撑固定在矫直机的下底座上;所述换辊支架的一端安装在所述支撑的上端,另一端固定在所述换辊底座的上面;所述换辊支架上装有滑板和工作螺母,工作螺母固定在滑座的孔中,滑座上用两个圆螺母固定拉杆,工作螺母与丝杆组成螺纹副;所述拉杆与固定在下辊座上的推拉连接件通过插入销轴连接;其特征在于:所述驱动装置是带内制动的减速电机,所述减速电机经联轴器与丝杆连接。
所述连接板上焊有吊耳。所述右轴承是向心推力轴承,所述左轴承是调心滚子轴承。
所述拉杆为叉头形式,所述推拉连接件为扁头形式,拉杆的叉头与推拉连接件的扁头相配合,并通过插入销轴连接。
所述拉杆为扁头形式,所述推拉连接件为叉头形式,拉杆的扁头与推拉连接件的叉头相配合,并通过插入销轴连接。
本实用新型与现有技术相比,由于用减速电机驱动的换辊方式,取代了现有技术中液压马达驱动的换辊方式,省去了液压马达和液压泵、省去了驱动液压泵的电机、省去了液压检测系统和液压控制系统以及管路及其附件等,没有液压油的消耗,保护了环境,并使结构和操作及控制大大简化,电机容量小等诸多优点。现有技术结构简单紧凑、体积小、重量轻、制造成本和运行及维修费用低、操作控制简单、故障率低、维修方便、能源消耗少。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图(主视图);
图2是图1的俯视图;
图3是图1的A-A视图;
图4是图2的B-B视图;
图5是本实用新型中拉杆与推拉连接件的连接示意图;
图6是本实用新型中拉杆与推拉连接件的又一种连接示意图;
图7是现有技术的结构示意图。
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
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