[实用新型]车头碗组的模组铝华司结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车部件技术领域，尤其涉及室外自行车的部件，具体地说是一种用于垫高的车头碗组的模组铝华司结构。

背景技术

中国是世界上公认的自行车大国，自行车是我们生活中最常用的交通工具之一，大多数人都依靠自行车来代步，自行车的多样性丰富了人们的生活。但是目前市场上销售的与自行车配装的车头碗组件的转动部件的组高已基本固定在一定范围，无法随即适应新车型的组装要求。另外，有时要更换一套车头碗转动组件，又因其组高变化不同而无法进行整车组装，给装配带来了很多困难。故不利于零配件的更换与拆卸，也难以推动零售市场与售后市场的发展。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种结构简单，组配稳定，维护简便，易拆卸，便于装配调节的车头碗组的模组铝华司结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：车头碗组的模组铝华司结构，包括能直接与前叉直管配合的模组铝华司本体，所述模组铝华司本体包括相配扣合的上模铝华司和下模铝华司，下模铝华司的圆周侧壁上至少制有一个呈阶梯状排列的下模台阶，下模台阶沿周线方向逐步升高，相应地上模铝华司制有与其相配合的反向呈阶梯状排列的上模台阶；下模铝华司和上模铝华司能通过不同高度的下模台阶与上模台阶的组配，实现不同的组高。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：

上述的下模铝华司至少制有两组且每组包含有第一下模台阶、第二下模台阶、第三下模台阶、第四下模台阶和第五下模台阶的五个等高递增的下模台阶，相应地上模铝华司制有与之相配合的至少两组且每组包含有第一上模台阶、第二上模台阶、第三上模台阶、第四上模台阶和第五上模台阶的五个等高递减的下模台阶。

上述的下模台阶和上模台阶的搭配组合方式为第一下模台阶与第一上模台阶相对应、第二下模台阶与第二上模台阶相对应依次类推至第五下模台阶与第五上模台阶相对应，或为第一下模台阶与第二上模台阶相对应、第二下模台阶与第三上模台阶相对应依次类推至第五下模台阶与第一上模台阶相对应。

上述的下模台阶和上模台阶的搭配组合方式为第一下模台阶与第三上模台阶相对应、第二下模台阶与第四上模台阶相对应依次类推至第五下模台阶与第二上模台阶相对应，或第一下模台阶与第四上模台阶、第二下模台阶与第五上模台阶相对应依次类推至第五下模台阶与第三上模台阶相对应。

上述的每个所述的下模台阶的台面上均制有用于定位的铝华司定位孔，相应地每组所述的第一上模台阶的台面上均制有与之相配的铝华司定位销。

上述的每组所述的第五下模台阶的台面上均制有用于定位的铝华司定位销，相应地每个所述的上模台阶的台面上制有与之相配的铝华司定位孔。

上述的模组铝华司本体能与车头碗组、车头管、无牙竖管、前叉直管相配合通过车首盖组成一整体，同时前叉直管和车头管之间能相对自由顺畅的转动。

上述的车头碗组包括分别装配在车头管上下两端的车头碗上碗组和车头碗下碗组，模组铝华司本体的下端面能与车头碗上碗组的上端面配合定位，通过台阶的不同组合实现不同的组高。

与现有技术相比，本实用新型的车头碗组的模组铝华司结构，上模铝华司和下模铝华司分别制有不同高度的台阶，并通过不同的组合实现车头碗组的不同组高，具有能适应各种车型变化的特点，同时用户也能根据个人的爱好自行调节高度，本实用新型的车头碗组的模组铝华司结构不仅结构简单，组配稳定，而且维护简便，易拆卸，有利于市场销售和推广。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2本实用新型实施例的装配结构示意图；

图3是本实用新型实施例的组装立体分解结构示意图；

图4是图1中的下模铝华司立体结构示意图；

图5是图1中的上模铝华司立体结构示意图；

图6是图5的左视图；

图7是图4的俯视图；

图8是本实用新型实施例的组装部件的立体分解示意图；

图9是本实用新型实施例的装配对应示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至图9所示为本实用新型的结构示意图。