[实用新型]全自动台车通过式抛丸清理机无效
申请号: | 201020211670.5 | 申请日: | 2010-05-20 |
公开(公告)号: | CN201702682U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 聂西春;何永利;杨成堂;郭祥明 | 申请(专利权)人: | 潍坊华星铸造机械有限公司 |
主分类号: | B24C3/14 | 分类号: | B24C3/14 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 周帅 |
地址: | 262600 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 台车 通过 抛丸 清理 | ||
技术领域
本实用新型涉及抛丸清理设备,具体涉及一种台车通过式抛丸清理机。
背景技术
现有的抛丸清理机包括由弹丸输送装置、抛丸器和抛丸室组成的抛丸机主体,抛丸室的室壁上装有抛丸器,弹丸输送装置包括装在抛丸室底部的螺旋输送装置、装在抛丸室一侧的提升机、装在抛丸室顶部的螺旋分离装置和位于抛丸室顶部的储料斗。上述结构的抛丸清理机通过移动挂钩把工件送入抛丸室或直接把工件置于抛丸室内以实现对工件的表面的抛丸处理,上述工件的输送方式,只适应于体积较小的工件,对于体积较大的圆形罐体的外表面,则无法实现抛丸处理,只能人工处理,导致效率低、劳动强度大、处理效果差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足,提供一种可对体积较大的圆形罐体的外表面进行清理的抛丸清理机。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种如下结构的全自动台车通过式抛丸清理机包括由弹丸输送装置、抛丸器和抛丸室组成的抛丸机主体,其结构特点是:抛丸室相对两侧各设有进出通道,抛丸室的底部设有穿过两进出通道向抛丸室外延伸的轨道,轨道上设有可沿轨道移动且相互连接在一起的主台车和副台车,主台车和副台车上各转动连接有托辊,主台车上的托辊由动力装置驱动,该清理机还包括拖动主台车和副台车进出抛丸室的驱动装置。
所述驱动装置包括靠近轨道一端设置的卷扬机和靠近轨道另一端设置的导向轮,卷扬机上缠绕有钢丝绳,钢丝绳一端绕过导向轮后连接在主台车上,钢丝绳另一端连接在副台车上。
本实用新型的使用过程如下:将罐体放置在主台车和副台车上,使罐体一端置于主台车的托辊上,另一端置于副台车的托辊上。然后启动驱动装置将主台车和副台车拖进抛丸室内,再启动主台车上的动力装置驱动罐体转动,同时启动抛丸器和弹丸输送装置,抛丸器抛射出的弹丸就不断击打罐体的外表面,从而实现对罐体的外表面的抛丸处理。处理完成后,停止主台车上的动力装置、抛丸器和弹丸输送装置,再启动驱动装置将罐体拖出抛丸室即可。
通过上述描述不难看出,在现有技术的基础上,通过主台车、副台车和驱动装置等有限部件的设置,就可实现罐体的自转和对罐体的输送,从而实现对罐体的表面处理,因此,本实用新型能实现对体积较大的圆形罐体的外表面进行清理的发明目的,具有结构简单、清理效果好、清理速度快、劳动强度低的优点效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是主台车的结构示意图;
图4是图3的俯视图;
图5是副台车的结构示意图;
图6是图5的俯视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,全自动台车通过式抛丸清理机包括由弹丸输送装置、抛丸器7和抛丸室8组成的抛丸机主体,抛丸室8的侧室壁上装有抛丸器7,弹丸输送装置包括装在抛丸室底部的纵螺旋输送装置9和横螺旋输送装置13、装在抛丸室一侧的提升机10、位于抛丸室顶部的螺旋分离装置11和储料斗12。抛丸室8内散落的弹丸经纵螺旋输送装置9和横螺旋输送装置13输送给提升机10,再经提升机10送给螺旋分离装置11,螺旋分离装置11将弹丸与灰渣等杂质分离后将弹丸送给储料斗12,抛丸器7抛射的弹丸由储料斗12供给。上述结构的抛丸机主体,其结构组成和各部件的连接关系为本领域技术人员所熟知,在此不再详述。本实用新型在上述结构的抛丸机主体的基础上作了如下改进:抛丸室8相对两侧各设有进出通道,抛丸室8的底部设有穿过两进出通道向室外延伸的轨道1,轨道1上设有可沿轨道移动且通过绳索14相互连接在一起的主台车2和副台车3。如图3和图4所示,主台车2包括主车架21,主车架21的底部转动连接有与轨道1配合的主车轮22,主车架21的顶面上转动连接有两个用于支托罐体的主托辊23。两个主托辊23分别由两动力装置即两台电机24驱动。如图5和图6所示,副台车3包括副车架31,副车架31的底部转动连接有与轨道1配合的副车轮32,副车架31的顶面上转动连接有两个用于支托罐体的副托辊33。如图1和图2所示,该清理机还包括拖动主台车2和副台车3进出抛丸室的驱动装置。驱动装置包括靠近轨道1一端设置的卷扬机5和靠近轨道1另一端设置的导向轮4,卷扬机5上缠绕有钢丝绳6,钢丝绳6一端绕过导向轮4后连接在主车架21上,钢丝绳6另一端连接在副车架31上。
本实用新型的动作由装有PLC的控制柜(图中省略)控制以实现自动运行,其控制原理和控制电路为现有技术,为本领域的技术人员所熟知,不再赘述。
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