[实用新型]多缸式组合制动装置无效
申请号: | 201020211838.2 | 申请日: | 2010-05-20 |
公开(公告)号: | CN201677534U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 朱元胜;刘学贞;庄云霞;张凤君;张祥元;姜同秀;李淑君 | 申请(专利权)人: | 青岛青锻锻压机械有限公司 |
主分类号: | B30B15/10 | 分类号: | B30B15/10 |
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地址: | 266300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多缸式 组合 制动 装置 | ||
所属技术领域 本发明涉及一种多缸式组合制动装置,可广泛应用于螺旋压力机中。
背景技术 现有的螺旋压力机制动装置,一般为气动制动装置,结构体积大,占用空间多,受现场气源压力不稳定的影响,启动压力机滑块动作时间长,响应速度慢,制动效果差。因制动装置不能迅速打开,易引起摩擦块与飞轮之间打滑而产生摩擦热,损坏制动装置和压力机其他零部件。
发明内容 本发明的目的在于提供一种结构紧凑、体积小、制动平稳、制动力矩大、动作灵敏可靠、制动和开启迅速、响应速度快、安全性能高、维修方便、整机使用寿命长的多缸式组合制动装置。
为了达到上述目的,本发明多缸式组合制动装置,包括数个制动臂,每个制动臂上安装若干个内装多片碟形弹簧的液压缸,安装在液压缸前端的摩擦块。
本发明多缸式组合制动装置,所说的制动臂,其数量为四个。
本发明多缸式组合制动装置,所说的每个制动臂上安装的液压缸,其数量为四个。
本发明多缸式组合制动装置,每一个大的制动臂和其上面安装的若干个内装多片碟形弹簧的液压缸构成一个制动单元。
本发明多缸式组合制动装置,采用电-液控制,制动装置由数组彼此独立控制的制动单元组成。
本发明多缸式组合制动装置,其工作原理是:每一组制动单元上有一个大的制动臂,上面安装多个内装多片碟形弹簧的液压缸,通过弹簧压力使摩擦块抱紧压力机飞轮外缘而产生摩擦制动,迫使压力机飞轮停止运转,并能使压力机滑块在其行程的任意位置停止,制动装置的打开通过液压缸克服弹簧力松开摩擦块实现。
本发明多缸式组合制动装置,因采用多制动单元、多缸液压制动,结构紧凑,体积小,制动平稳,制动力矩大,动作灵敏可靠,制动和开启迅速,响应速度快。
本发明多缸式组合制动装置,因采用多缸弹簧制动,即使断电、断液或其中某一弹簧损坏,仍能工作,安全性能高。
本发明多缸式组合制动装置,摩擦块由非常耐磨的材料制作,安装在液压缸的前端。当摩擦块磨损后,可将制动臂打开,在不拆卸液压缸的情况下可方便的更换摩擦块,因此,维修方便。
本发明多缸式组合制动装置,液压力较气源压力稳定,制动和开启迅速,不会引起摩擦块与飞轮之间因打滑产生摩擦热而损坏制动装置和压力机零部件的现象,解决了大吨位压力机制动装置制动力不足的问题。因此,整机使用寿命长。
综上所述,本发明多缸式组合制动装置,结构紧凑,体积小,制动平稳,制动力矩大,动作灵敏可靠,制动和开启迅速,响应速度快,安全性能高,维修方便,整机使用寿命长。
附图说明 以下结合附图及其实施例对本发明作更进一步的说明。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式 在图1中,本发明多缸式组合制动装置,包括数个制动臂1,每个制动臂上安装若干个内装多片碟形弹簧的液压缸2,安装在液压缸前端的摩擦块3。
本发明多缸式组合制动装置,所说的制动臂,其数量为四个。
本发明多缸式组合制动装置,所说的每个制动臂上安装的液压缸,其数量为四个。
此外,在图1中,压力机飞轮4。
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