[实用新型]车用杯托有效
申请号: | 201020212223.1 | 申请日: | 2010-05-26 |
公开(公告)号: | CN201753037U | 公开(公告)日: | 2011-03-02 |
发明(设计)人: | 杜卯青;张恒 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用杯托 | ||
技术领域
本实用新型涉及物品固定或安放装置。具体而言,本实用新型涉及车用杯托。
背景技术
在车辆的行驶过程中,车辆上的驾驶员和/或乘客可能需要喝水或者其它饮料。通常,车辆上装设有用于安放容纳水或饮料的杯、瓶、罐类柱形容器(以下统称为杯形容器)的车用杯托(有时也称杯子支架、饮料容器保持架等)。然而,车辆上的驾驶员和/或乘客并非持续地握持饮料杯形容器。于是,在不饮用时,杯形容器被暂时地安放在所谓的车用杯托中。一般而言,车用杯托装设在车辆的前排座椅之间的地板上方位置,以便有助于车辆上的驾驶员和/或乘客获取。
由于车用杯托可能要容纳各种形状、尺寸的瓶子或杯子,所以杯托的尺寸大小是杯托设计的关键和难点所在。如果杯托尺寸过小,那么便只能够适应尺寸较小的杯形容器,适用范围小,难以满足客户需求。另一方面,如果将杯托的尺寸设计得较大,那么成本也会相应增加。更重要的是,尽管尺寸大的杯托能够容纳各种尺寸的杯形容器,但是在容纳尺寸较小的杯形容器的情况下,杯形容器容易倾斜甚至翻倒,从而造成不必要的麻烦。
实用新型内容
本实用新型为解决上述在设计杯托时杯托尺寸的大小难以确定的技术问题,提供一种车用杯托。
本实用新型的发明人基于车用杯托最根本的作用是稳固杯形容器的判断,同时经过详细的调查、统计,考虑车辆主要面向的消费群体的生活习惯,完成 了本实用新型。
本实用新型所采用的技术方案是:车用杯托,包括本体和用于容纳杯形容器的腔体,所述车用杯托还包括伸缩卡紧机构,所述伸缩卡紧机构设置在所述腔体的径向外侧,伸缩卡紧机构包括:可伸入和退出所述腔体的伸缩卡爪;驱动所述伸缩卡爪旋转和进入所述腔体以卡紧所述杯形容器的弹性件;以及安装所述伸缩卡爪和所述弹性件的固定支架。
优选的是,在本实用新型的车用杯托中,所述弹性件为扭簧,所述伸缩卡爪具有安装端和自由旋转端,所述伸缩卡爪的安装端和所述扭簧套设在同一枢轴上。
优选的是,在本实用新型的车用杯托中,所述固定支架具有安装所述枢轴的安装座,所述扭簧具有第一自由端和第二自由端,所述第一自由端卡接在所述安装座的钩部上,所述第二自由端卡接在所述伸缩卡爪的凹陷部上。
优选的是,在本实用新型的车用杯托中,所述本体设置有适于完全收容所述伸缩卡紧机构的缺口。
优选的是,在本实用新型的车用杯托中,所述固定支架还具有隔开所述缺口和所述腔体的隔板,所述伸缩卡爪的自由旋转端在所述扭簧的作用下穿出所述隔板的开口进入所述腔体。
优选的是,在本实用新型的车用杯托中,所述固定支架上设有挂钩,所述本体上相应地设有挂孔,所述固定支架与所述本体通过所述挂钩和所述挂孔固定。优选的是,在本实用新型的车用杯托中,所述伸缩卡紧机构的数量为3个或大于3个。
优选的是,在本实用新型的车用杯托中,所述本体的数量至少为两个,且所述本体之间相互连接。
优选的是,在本实用新型的车用杯托中,所述本体之间通过设置在自身端面上的挂钩和挂孔钩挂适配。
优选的是,在本实用新型的车用杯托中,所述腔体的内壁半径为35mm或 大于35mm,且所述伸缩卡爪伸入所述腔体的水平距离为9mm或大于9mm。
与传统的车用杯托相比较,采用本实用新型的技术方案能够获得如下有益效果:由于伸缩卡紧机构包括伸缩卡爪和弹性件,其中,伸缩卡爪可通过旋转的方式伸入和退出容纳杯形容器的腔体,并在弹性件的作用下,伸缩卡爪始终卡紧杯形容器,所以能够通过设定腔体的内壁直径和伸缩卡爪的伸入腔体的伸缩量,可靠地固定大多数常见的杯形容器,使其不会倾斜和翻倒。
通过结合附图,阅读以下对本实用新型的优选实施例的详细描述,可以进一步理解本实用新型的其它优点、特征以及方面。
附图说明
图1为作为本实用新型的优选实施例的车用杯托的示意平面图。
图2为作为本实用新型的优选实施例的车用杯托的示意立体图。
图3为作为本实用新型的优选实施例的车用杯托的重要部分的剖切示意图。
图4为作为本实用新型的优选实施例的车用杯托的重要部分的立体示意图。
图5为作为本实用新型的优选实施例的车用杯托的伸缩卡紧机构的立体示意图。
图6为作为本实用新型的优选实施例的车用杯托的伸缩卡紧机构的伸缩卡爪的立体示意图。
图7为作为本实用新型的优选实施例的车用杯托的伸缩卡紧机构的固定支架的立体示意图。
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