[实用新型]高频比例电磁阀

说明书

技术领域：本实用新型涉及到一种汽车刹车中使用的高频比例电磁阀，主要涉及到重型卡车、载重拖拉机中使用的汽车ABS刹车系统领域。

背景技术：气压ABS调节阀是汽车防抱死系统中的主要执行机构，是在车辆紧急制动时，需要起到调节制动器室压力大小的产品，因此，产品的质量问题和可靠性非常重要。目前，市场上重卡、挂车广泛使用的继动阀为活塞式，是靠增加气压推动活塞，打开阀门，这种产品设计的缺陷是，依靠气压推动活塞，而活塞的内外密封是靠O形圈，而汽车不断刹车，会造成活塞的密封性能下降，从而影响到刹车的安全使用。

发明内容；本发明的目的，就是要提供一种新型的高频比例电磁阀，它能从根本上解决老式产品所存在的缺陷。本实用新型的目的是这样实现的，高频比例电磁阀，是由阀体、膜片、波形管、导座、电磁组件、导气管、弹簧、安全阀组件所组成，其特征在于：在阀体的左侧设置有3号排气口和安全阀组件，在安全阀组件的下方设置有2号排气口，在安全组件的右侧设置有膜片；阀体的中部设置有比例阀组件，所述的比例阀组件上端与1号进气口相通，在比例阀组件的内部设置有波纹管，所述的波纹管通过导气管与导座相连，在比例阀组件的下方设置有环形密封口，在比例阀组件的左侧设置有弹簧；在阀体的右侧设置有电磁组件。本实用新型结构简单，操作方便，使用安全可靠。

附图说明：图1是本实用新型初始状态结构示意图

图2是本实用新型打开和减压状态结构示意图

1、阀体  2、膜片  3、1号进气口  4、比例阀组件  5、波形管6、导座  7、电磁组件  8、滞气口  9、导气管  10、环形密封口11、弹簧  12、2号排气口  13、安全阀组件  14、3号排气口

具体实施方式：下面结合附图对本实用新型作进一步说明

在图中，本实用新型高频比例电磁阀，是由阀体、膜片、波形管、导座、电磁组件、导气管、弹簧、安全阀组件所组成，其特征在于：在阀体的左侧设置有3号排气口和安全阀组件，在安全阀组件的下方设置有2号排气口，在安全组件的右侧设置有膜片；阀体的中部设置有比例阀组件，所述的比例阀组件上端与1号进气口相通，在比例阀组件的内部设置有波纹管，所述的波纹管通过导气管与导座相连，在比例阀组件的下方设置有环形密封口，在比例阀组件的左侧设置有弹簧；在阀体的右侧设置有电磁组件。具体实施时，当高频比例电磁阀处在初始状态时，如图1所示，电磁组件无电流通过，比例阀组件中的导气管在弹簧的作用下向右移动，比例阀组件中的环形密封口被关闭，先导气流从1号进气口进入后，进入波纹管内腔，从滞气口泄出，膜片处在快排位置，3号排气口经膜片与2号排气口处于直通状态。当高频比例电磁阀处在打开和减压状态时，如图2所示，电磁组件得电时，设置在其内的电磁铁克服弹簧力的作用，将导座向左移动，此时导座关闭了滞气口，并带动导气管前移，打开了比例阀环形密封封口，1号气源进入到阀体的内腔，膜片被向左移动，关闭了3号排气口，阀体内的气流直接进入到2号排气口通道，波纹管内腔气压回流，比例电磁力及气压得到比例输出。当2号排气口的气压进入到容器内，压力达到比例电磁铁驱动力值，即可在此范围内平衡。一旦内腔气压值大于比例电磁铁驱动力，比例电磁铁导座就会被推开，比例阀的内腔气压会从滞气口泄出进行调节。当内腔气压被泄，膜片就会被2号排气口气压反冲而推开，气压从3号排气口排气口排出，从而达到减压的目的。