[实用新型]机车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车结构，特别是有关于一种具有增进外观美感功效的机车结构。 

背景技术

一般来说，目前的机车通常会配置有反光片，以达成提升安全性的目的。举例来说，在一习知的机车结构中，一后侧反光片机构通常是锁附于一后挡泥板的外部上。虽然后侧反光片机构锁附于后挡泥板的外部上可达成提升安全性的目的，但此种做法却会影响机车结构的整体外观美感，因而使得消费者的购买意愿降低。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机车结构，使该机车结构具有增进外观美感功效。 

本实用新型的目的是这样实现的，一种机车结构，其特征在于包括一车架；至少一车轮，连接于该车架；一后挡泥板，连接于该车架；一内挡泥板，连接于该车架，并且设置于该车轮与该后挡泥板之间；以及一反光片组，连接于该内挡泥板，并且设置于该车轮与该后挡泥板之间。 

同时，根据本实用新型的机车结构，更包括至少一双头螺栓及至少一螺帽，其中，该双头螺栓具有一第一螺纹端及一第二螺纹端，该第一螺纹端经由该内挡泥板锁附于该车架，以及该第二螺纹端经由该反光片组锁附于该螺帽。 

本实用新型的优点是：由于反光片组设置于车轮与后挡泥板之间，反光片组配置机构是由内挡泥板及后挡泥板所包覆，可达到隐藏配置机构而仅露出两反光片的外观效果，因此，机车结构的整体外观美感可在兼具安全性的前提下被提升。 

附图说明

图1显示本实用新型机车结构的一种部份立体组合示意图； 

图2显示本实用新型机车结构的一种部份立体分解示意图； 

图3显示本实用新型机车结构的另一种部份立体分解示意图； 

图4显示本实用新型机车结构的另一种部份立体组合示意图。 

主要元件符号说明 

100～机车结构 

110～车架 

120～车壳 

130～车轮 

140～后挡泥板 

150～内挡泥板 

160～反光片组 

161～配置机构 

162～反光片 

170～双头螺栓 

171～第一螺纹端 

172～第二螺纹端 

180～螺帽 

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例并配合所附图式做详细说明。兹配合图式说明本实用新型的较佳实施例。 

请参阅图1、图2、图3及图4，本实施例的机车结构100主要包括有一车架110、一车壳120、至少一车轮130、一后挡泥板140、一内挡泥板150、一反光片组160、两双头螺栓170及两螺帽180。 

如图1及图2所示，车壳120包覆着车架110。 

车轮130是连接于车架110。在本实施例中，车轮130为机车结构100的一后车轮。 

后挡泥板140连接于车架110。 

内挡泥板150亦是连接于车架110，并且内挡泥板150设置于车轮130与后挡泥板140之间。 

反光片组160是连接于内挡泥板150，并且反光片组160亦是设置于车轮130与后挡泥板140之间。此外，如图2、图3及图4所示，反光片组160具有一配置机构161及两反光片162。在此，反光片组160乃是藉由其配置机构161连接于内挡泥板150。两反光片162连接于配置机构161，并且两反光片162是相对于彼此。 

如图3所示，每一个双头螺栓170具有一第一螺纹端171及一第二螺纹端172。 第一螺纹端171是经由内挡泥板150锁附于车架110，而第二螺纹端172是经由反光片组160的配置机构161锁附于螺帽180，如此一来，车架110、内挡泥板150及反光片组160即可被锁固在一起。 

如上所述，由于反光片组160设置于车轮130与后挡泥板140之间，反光片组160的配置机构161连接于内挡泥板150，并且反光片组160的配置机构161是由内挡泥板150及后挡泥板140所包覆，故隐藏配置机构161而仅露出两反光片162的外观效果可以被获得。因此，机车结构100的整体外观美感可在兼具安全性的前提下被提升。