[实用新型]控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制系统，特别是有关于一种机车的控制系统。 

背景技术

在瓦特发明了蒸汽机后，蒸汽机便广泛地被应用在工业应用上。然而，由于蒸汽机的庞大体积，因而无法成为陆地上的交通运输工具。后来，由于蒸汽火车的发明，使得交通运输的发展向前跨出了一大步。 

在公元1876年，德国人鄂图制造出第一台内燃机。当内燃机应用在自行车上时，便形成了目前相当普遍的机车。近年来，机车因拥有灵活性及速度上的优点，故广被一般消费者选购作为代步的工具，特别是在行驶较短的行程中，例如使用于送报纸的配送业务，或是使用于邮件快递业务等。机车在运行时，需要一电源供应装置为负载供电，通常会设置一侦测装置根据负载的电压决定是否导通供电路径，但是在侦测装置故障而无法即时断电时，负载可能会接收到过大的驱动电压而受到损害。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种控制系统，当第一侦测装置因故障而无法即时停止供电予负载时，第二侦测装置可立即将电压传送至地，以避免负载受到损害。 

本实用新型的目的是这样实现的，一种控制系统，其特征在于包括一电源供应装置、一第一负载、一第一侦测装置以及一第二侦测装置。电源供应装置用以产生一驱动电压。当一第一路径被导通时，第一负载接收驱动电压。当第一路径不被导通或是一第二路径被导通时，第一负载无法接收到驱动电压。当第一负载的电压小于一第一预设值时，第一侦测装置导通一第一路径。当第一负载的电压大于第一预设值时，第一侦测装置不导通第一路径。当第一负载的电压大于一第二预设值时，第二侦测装置导通第二路径。 

本实用新型的优点是：由于本实用新型的控制系统利用两侦测装置侦测负载的电压，因此，当某一侦测装置故障而无法即时断电时，另一侦测装置 可立即执行一特定动作，以避免负载受到损害。 

附图说明

图1为本实用新型的控制系统的示意图。 

图2a及3a为本实用新型的控制系统的其它实施例。 

图2b、3b为本实用新型的控制系统的可能电路图。 

主要元件符号说明 

100、200、300：控制系统； 

110、210、310：电源供应装置； 

131、133、231、233、331、333：侦测装置； 

150、250、253、350、353：负载； 

251、351：电池； 

270、370：开关； 

290、390：整流装置； 

211、310：交流发电机； 

242、262：侦测器。 

具体实施方式

为让本实用新型的优点能更明显易懂，下文特举出较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下：图1为本实用新型的控制系统示意图。如图所示，控制系统100包括，电源供应装置110、侦测装置131、133以及负载150。在一可能实施例中，控制系统100可应用于一机车之中。 

电源供应装置110产生驱动电压V_S。本实用新型并不限制驱动电压V_S的型态。驱动电压V_S可为交流型态或是直流型态。在本实施例中，电源供应装置110为一交流发电机(Alternating Current Generator；ACG)，用以产生交流型态的驱动电压V_S。 

侦测装置131根据负载150的电压V_L，决定是否导通一第一路径。当负载150的电压V_L小于一第一预设值时，侦测装置131导通第一路径，使得负载150接收到电源供应装置110所产生的驱动电压V_S。 

在一可能实施例中，负载150为一电池。当第一路径被导通时，电源供应装置110可透过第一路径，对负载150进行充电。在其它实施例中，负载 150为一机车的电器设备，如头灯、方向灯、尾灯或是仪表板。在此例中，当第一路径被导通时，机车的电器设备便可根据驱动电压V_S而动作(如亮灯)。 

由于电源供应装置110可能产生过大(大于第一预设值)的驱动电压V_S，而伤害负载150，因此，当负载150的电压V_L大于第一预设值时，侦测装置131不导通第一路径，使得负载150不会接收到过大的驱动电压V_S。