[实用新型]一种可折叠集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱，特别是涉及一种可折叠集装箱。

背景技术

集装箱在货物运输领域中的应用越来越广泛，其可以通过车辆、轮船、飞机等各种交通工具来运输。传统的集装箱大多采用固定结构，因此在运输和堆存时，空载集装箱(空箱)需要占用和载货集装箱(重箱)相同的体积空间，因此传统集装箱的空箱运输会极大浪费运输和堆存成本。

为了解决这个问题，现在已开发出可以在空载时折叠的集装箱。如中国专利200420084231.7公开了一种折叠集装箱，包括：底架、顶板、两个侧板、前端以及后端板。其中每个侧板的顶部铰接到顶板且底部铰接到底架，并且每个侧板包括相互铰接到一起的上半部分和下半部分。前、后端板的底部分别铰接到底架，而它们的顶部分别可分离地连接到顶板。通常，后端板被设置为门端。在折叠时，先将前、后端板分别向箱内转动放置到底架上；然后对两个侧板进行折叠，使得每个侧板的下半部分别向箱内转动放置到前后端板上，而上半部分向外转动放置到对应的下半部分上，此时顶板放置到侧板的上半部分上。当集装箱组立后，可以通过设置在侧板内侧的多个固定组件将侧板的上下部分相互固定。

这种在空载时可以折叠的集装箱能够有效减小空箱运输体积。然而，在集装箱的折叠过程中，需要首先将门端(即后端)的门板组件与箱体拆开，而如何快速和轻便地拆装门板组件，以及如何保证门板组件被拆装后，与底架之间实现较好的连接关系，这些都是现有的可折叠集装箱亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可折叠集装箱，通过门板组件与底架的连接装置，实现门板组件快速、轻便的拆装，并且使得门板组件在拆装后能够与底架保持较好地连接关系。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可折叠集装箱，包括有底架、位于底架上方的顶板、分别位于所述底架两侧的两个侧板、以及分别位于所述底架两端的门端和前端，所述门端包括：可开启并可翻转放置到所述底架上的门板组件；门槛，包括固定到所述底架的下门槛和与所述下门槛转动连接的上门槛；以及用于将所述门板组件相对于所述上门槛锁定的至少一个锁紧装置，其中所述可折叠集装箱还包括有至少一个门板组件与底架的连接装置，所述门板组件与底架的连接装置还包括有：翻转板，该翻转板的第一端固定到所述上门槛，而第二端朝向所述下门槛及所述底架延伸；以及支撑板，固定到所述下门槛上，与所述翻转板通过销轴连接，支撑所述翻转板绕所述销轴旋转。

进一步地，还包括有一弹性件，该弹性件的一端连接到所述翻转板的第二端，而该弹性件的另一端连接到所述底架。

进一步地，所述翻转板容纳在所述上门槛的中空内部并固定到所述上门槛的顶壁，而所述翻转板的第二端穿过所述上门槛的底壁并向所述下门槛及所述底架延伸；所述第一端和第二端上分别设有第一孔和第二孔。

进一步地，所述支撑板的个数为两个，分别位于所述翻转板的两侧，其中每个支撑板包括容纳并固定到所述下门槛内的支撑部以及穿过所述下门槛的顶壁向上延伸的突出部，突出部上开设第三孔，两个支撑板间隔一定的间距，组成一个空槽。

进一步地，所述翻转板的第一端与所述支撑板的突出部通过销轴连接。

进一步地，所述锁紧装置包括：锁杆，与所述门槛大致垂直地安装到所述门板组件上；锁头，设置在所述锁杆靠近所述门槛的端部上；以及与所述锁头相配合的锁座，固定到所述上门槛。

进一步地，所述门板组件包括有两扇可对开的门板，其中所述每扇门板上都分别设有至少一个锁紧装置，在所述锁紧装置的下部相对应设有一个所述门板组件与底架的连接装置。

进一步地，所述底架包括架体和铺设在所述架体之上的地板，所述弹性件位于所述地板下方，其中所述弹性件的一端与翻转板的第二孔连接，所述弹性件的另一端连接到该架体的一横梁上。

进一步地，所述弹性件为圆柱弹簧。

根据本实用新型的可折叠集装箱，通过门板组件与底架的连接装置，可以有效地实现门板朝向底架折叠翻转时两者能够快速和便利地分离，在门板组件朝向底架倒下的过程中，上门槛带动翻转板翻转一定角度，随之弹簧逐渐被拉伸，翻转板会受到弹簧施加的反向拉力，使得门板组件会逐渐地降下，最后门板组件放置到底架上，使得实现了门板组件与箱体之间较好的连接关系。与此同时，通过门板组件的缓降，从而避免其对底架产生不必要的冲击和振动。

附图说明

下面结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，其中：

图1为根据本实用新型一实施方式的可折叠集装箱处于组立状态时的结构示意图；