[实用新型]警示灯的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子类，特别涉及一种警示灯的结构，尤指一种当汽车停止前进时，欲开门前用以警告后方车辆、行人减速及保持距离的警示灯的结构。

背景技术

由于工业的高度发展，各式各样的交通工具被研发出来，其中，除了大众运输交通工具之外，汽车可以是现今人们所最常使用的一种交通工具了。

然而上述交通工具于使用时，仍存在下列问题尚待改进：

在台湾，由于摩托车停车的便捷性，其地位还是无可取代，驾驶摩托车人口与汽车人口总是占着非常大的数量，常常有着摩托车与汽车互相争道的事情发生，当驾驶者于路边停车时，欲下车时，若没有多注意后方车辆即贸然打开车门，容易会撞击、惊吓到后方正在行驶的摩托车，却也因此导致后方摩托车、行人被撞击跌倒，甚至被其后方车辆二次追撞，造成更大的伤亡，实有改良的必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种警示灯的结构，解决驾驶者下车开门时，无法警告后方车辆的问题。

一种警示灯的结构，包括：

至少一发光件，设置于一预设车体；

一控制单元，电性连接于该发光件，该控制单元可控制该发光件进行发光；

一中控锁单元，可供控制门锁的动作，该中控锁单元电性连接于该控制单元，当该中控锁单元为开启时，则令该控制单元控制该发光件停止发光。

其中该发光件为发光二极管；

其中该发光二极管设置于该车体的后照镜内；

其中该发光二极管设置于该车体的后照镜下方处；

其中该发光二极管为数组设置；

其中该发光二极管为直线排列；

其中该中控锁单元进一步为任何一车门的门锁。

本实用新型的优点在于：

1、当驾驶者将中控锁单元开启后，此时，该中控锁单元即令该控制单元控制该发光件发光，但此时车门并未开启，可以预先提醒后方车辆、行人先行减速或是闪避行驶，然后车内驾驶以及乘客即可以开启车门下车。

2、当驾驶者将中控锁单元关闭时，该中控锁单元即令该控制单元控制该发光件停止发光，藉此，当驾驶者离开车辆时，可以检视该发光件来确认车辆目前中控锁是否已锁上。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立体图一。

图2为本实用新型较佳实施例的立体图二。

图3为本实用新型较佳实施例的实施示意图一。

图4为本实用新型较佳实施例的实施示意图二。

具体实施方式

如附图1与附图2所示，为本实用新型较佳实施例的立体图一与二，由图中可清楚看出本实用新型包括：

至少一发光件2，该发光件2设置于一预设车体1，该发光件2为发光二极管，该发光二极管设置于该车体1的后照镜5下方处或是后照镜5内，而该发光二极管的排列方式可为数组设置或直线排列；

控制单元3，该控制单元3电性连接于该发光件2，该控制单元3可控制该发光件2进行发光；

中控锁单元4，该中控锁单元4可供控制门锁的动作，该中控锁单元4电性连接于该控制单元3，当该中控锁单元4为开启时，则令该控制单元3控制该发光件2发光，又当该中控锁单元4为关闭时，则令该控制单元3控制该发光件2停止发光，而此中控锁单元4是指任何一车门的门锁。

由上述的结构、组成设计，就本实用新型的使用情形说明如下，如附图3与附图4所示，为本实用新型较佳实施例的实施示意图一与二，由图中可清楚看出，由于本实用新型的中控锁单元4电性连接于该控制单元3，而该控制单元3可供控制该发光件2进行发光，当驾驶者的车辆停止，并打开中控锁单元4的开关时，此时，车内的乘客随时都有可能打开车门下车，该中控锁单元4即可以控制该发光件2进行发光，而该发光件2即可以设置于车辆的后照镜5内，并设置为数组状，再利用程序编辑该数组状的发光二极管为车体1向外呈现渐进式发光，此发光形状即形似开门状，不会让后方车辆误以为该发光件2为方向灯；如此，后方的车辆、行人即可以清楚的得知该车辆的乘客随时都有可能打开车门下车，可以提早作出减速或是闪避，确实可以达到预警车门打开的效果。

再者，该发光件2亦可以数组形式设置于车辆左右两侧的后照镜5下方，当发光件2发光时，驾驶人即可以通过余光得知目前中控锁单元4被开启。

如附图4所示，当行车中或是车辆停止时，若后座乘客不慎打开后方车门锁时，此时，中控锁单元4即会被打开，驾驶者即可以由该发光件2的发光来得知目前中控锁单元4被打开，如此，驾驶可再将中控锁单元4锁上，避免危险发生。并且，若当驾驶者停好车辆，即可以由该发光件2来确认目前中控锁是否上锁。