[实用新型]壁挂式电子油门踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子油门踏板结构，特别涉及壁挂式电子油门踏板。 

背景技术

近年来电子技术飞速发展，汽车电子油门踏板也随着飞速发展，早期那种拉线式的油门踏板已渐渐被淘汰，取而代之的是功能更强，使用更方便的新型电子油门踏板。新型电子油门踏板采用非接触式角位移传感器。电子油门踏板角位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化时，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统的数据信息进行运算，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电子油门电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行相关动作。这种非接触式传感器寿命长可靠性高，而如何提高油门踏板传动结构部分的使用寿命就成了一个关键环节。 

目前电子油门踏板有地板式和壁挂式两种结构。壁挂式电子油门踏板采用的是单根扭簧结构，脚踩下踏板后通过弹簧扭力将踏板弹起，由于采用单弹簧结构构造简单，但由于其要同时要保证踏板整体使用寿命及回弹力量，所以扭簧的直径设计的一般都比较粗，直径较大，由于扭簧外径较大，所以扭簧不得以要外露在外，裸露的扭簧容易受到磨损及腐蚀，降低了扭簧的使用寿命，另外扭簧的直径及外型过大也使得踏板的总体重量过大，显得笨重，而不是最优化的设计。单根扭簧的结构也起不到保险的作用，一旦扭簧损坏，踏板无法回弹到初始位置，即油门处于最大加速状态，一旦发生事故后果严重。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，充分考虑人机工程使踏板使用更舒适，合理。并通过改变传动结构提高踏板使用寿命而提供一种壁挂式电子油门踏板，该壁挂式电子油门踏板采用双弹簧结构来提高踏板的安全可靠性，外加保护罩保护弹簧提高弹簧使用寿命，外型更加美观实用。该壁挂式电子油门踏 板克服现有壁挂式踏板采用单弹簧易断、重量大、无保护的缺点，而且安装容易装配方便，在提高使用寿命及安全可靠性的同时使踏板的使用更加舒适。 

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的： 

一种壁挂式电子油门踏板，包括底板、踏板、转臂、固定座和弹簧组件，所述固定座与所述底板的上端连为一体，在所述固定座内设置有卡槽，卡槽朝向底板下端方向设置有槽口，两侧设置有踏板轨迹槽，所述转臂的上端由卡槽上的槽口插入至卡槽内，在所述转臂的下端设置有踏板，设置在所述转臂上端且两端延伸进所述踏板轨迹槽的转轴，所述弹簧组件设置在底板与转臂之间，其特征在于，所述的弹簧组件由一个大弹簧和一个小弹簧套接组成。 

在所述卡槽的面向脚踏部位设置有用以限制转臂上限位置的平台。 

在所述底板的下端设置有一向内凹进的第一沉孔，在所述第一沉孔的周围设置有第一圆槽，在所述转壁的上端的底部设置有一向内凹进的第二沉孔，在所述第二沉孔的周围设置有第二圆槽，所述小弹簧的一端插入到所述的第一沉孔中，小弹簧的另一端插入到第二沉孔中；所述大弹簧的一端插入到所述的第一圆槽中，大弹簧的另一端插入到第二圆槽中。 

在所述转臂的上端设置有一与转臂连为一体的半圆形转动座，所述半圆形转动座上设置有由转臂上端两侧延伸出的摩擦座，摩擦座上的弧形面为第一磨插面；在半圆形转动座的底面设置有支点轴；在所述底板的下端设置有用于承载所述支点轴的半圆形凹槽，在所述半圆形凹槽的上侧和下侧各设置有一与半圆形转动座底面相配合使用的第一转臂摆动角度限制面和第二转臂摆动角度限制面，所述第一转臂摆动角度限制面和第二转臂摆动角度限制面界定出转臂的转动角度。 

第一转臂摆动角度限制面和第二转臂摆动角度限制面为斜面。 

本实用新型还包括一对外扣盖，在每一外扣盖的底面设置有一对弹性插脚，在所述底板上设置有四个用以一对外扣盖上的弹性插脚插入的插孔，所述外扣盖内具有一与所述摩擦座上的第一摩擦面摩擦接触的第二摩擦面，所述第二摩擦面为弧形摩擦面；所述外扣盖扣在所述摩擦座上且将外扣盖上的弹性插脚插入到底板上的插孔中，一对外扣盖位于转臂的两侧。 

在所述踏板的踏板面上设置有防滑纹路。 

在外扣盖的四周涂有密封胶。 

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的弹簧组件采用两根弹簧，两根弹簧同时受力，延长了弹簧的使用寿命；同时双弹簧也起到了保险的作用，即当一根弹簧断裂后另一跟弹簧仍然可以继续工作，此时踏板的力量明显减小，使用者可根据此判断弹簧是否断裂，避免的单弹簧断裂后踏板完全丧失功能这一隐患。