[实用新型]停车挡车杆无效
申请号: | 201020215023.1 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN201695356U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 刘亚敏;崔士强;王可 | 申请(专利权)人: | 刘亚敏 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人: | 李效宁 |
地址: | 272000 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 挡车 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种停车挡车杆,用于停车缴费、出入检查等。
背景技术:
公路收费站或小区大门的停车挡车杆,一般为铝合金或塑料制成,由于为刚性结构,在挡车杆没有翘起时汽车刹车不及时或起步过早,或者在汽车没有离开时过早落杆等情况下,容易出现车碰杆的现象,或者将车刮伤,或者将挡车杆碰坏,造成经济损失,引起责任纠纷。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种停车挡车杆,解决原有刚性挡车杆容易碰坏或刮伤汽车的缺陷。
本实用新型的目的是以如下方式实现的:该停车挡车杆也为长条杆体,在杆体的连接端设置横截面为波形的曲板弹簧,横截面近似W型。
曲板弹簧连接在杆体的连接端短段与自由端长段之间。
由于曲板弹簧的作用,使杆体的短段与长段之间满足悬臂梁的支撑强度,又大大降低了水平方向的刚度,在长段经受水平力时,相对短段摆动进行避让动作,当外力消除后,自动恢复到与短段在同一直线方向的状态。
本实用新型在水平方向上成为柔性结构,当车辆与挡车杆碰撞时能自动变形避让,避免了挡车杆被碰坏或刮伤汽车的现象发生,从而避免了经济损失。
附图说明:
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参照附图,本挡车杆为长条杆体,杆体的连接端短段1与自由端长段3之间连接横截面为波形的曲板弹簧2,由短段1、曲板弹簧2和长段3构成整个杆体,杆体的短段1与起杆控制机连接。
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