[实用新型]电子轮胎漏气检测器无效
申请号: | 201020216225.8 | 申请日: | 2010-05-27 |
公开(公告)号: | CN201707181U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 刘勇 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | G01M3/24 | 分类号: | G01M3/24;B60C23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271019 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 轮胎 漏气 检测器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用电子器件检测轮胎漏气位置的装置。
背景技术
目前,各种车用轮胎,时常被锐物扎破漏气,影响车辆正常运行。而修补漏气轮胎时,采用的是“试水法”,即给轮胎浸水,目测寻找漏气处。这是一种古老的办法,费时、费力、废水。特别是冬季气温低时水会结冰;操作人员手部会冻僵不方便实施。声音传感器是一种对声音信号敏感的器件当声音强度一定时会输出一定强度的电信号,声音越大,输出信号电平越高。轮胎充气后,轮胎漏气处会有气流的声响,这种现象提供了一种新思路。这种思路是,利用声音传感器检测出漏气声音从而找出轮胎漏气的准确位置。
发明内容
本实用新型提供了一种利用声音检测轮胎漏气位置的检测装置。
本实用新型采用的技术方案是:它是在外壳内装有电路,电路由声音传感器、信号放大电路、功放电路和喇叭组成。它们的具体连接关系是:声音传感器依次接信号放大电路、功放电路和扬声器;电池电压输出到各个电路的电源电压输入端。所述的信号放大电路、功放电路均为已知现有电路。
其工作原理是:声音传感器(驻极体话筒)输出电信号,经过信号放大电路信号放大后再进行音频功率放大。当检测器移动到有漏气气流声处时其输出电信号被信号放大电路和功放电路功率放大后就会在扬声器上输出,发出足够洪亮的声音。功放电路的输入有一个信号取样电阻调节了输入信号的大小使检测器灵敏度适中。灵敏度调大时,电阻阻值调大。反之,亦然。
本实用新型的积极效果是:不用扒掉外胎,不用试水就能方便的准确定位轮胎漏气位置。也可用于其它充气游泳圈、玩具的漏气检测。甚至可用于人体脉搏的测试。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图。
图中:1---声音传感器,2--信号放大电路,3---功放电路,4---喇叭。
具体实施方式
如图1所示,首先选用驻极体话筒作为声音传感器1。声音传感器1依次连接信号放大电路2、功放电路3和喇叭4;电池电压输出到各个电路的电源电压输入端。所述的信号放大电路2、功放电路3均为已知现有电路。本领域的技术人员按照图1电路图即可实施,在此不详细描述。
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