[实用新型]报警刹车片

说明书

技术领域

本实用新型涉及各类工程机械及车辆使用的刹车片，具体地说是一种报警刹车片。

背景技术

现有的盘式刹车片主要包括钢背和具有一定厚度的摩擦片组成，钢背与摩擦片通过高温压制成一体。盘式刹车片使用时通常为需要用一对，分别设置在制动盘的两侧，摩擦片和制动盘相互摩擦，产生制动力，起到刹车的作用。由于摩擦片要不断地磨损，从而使其厚度越来越小，在其厚度达到一定的极限时，必须及时更换刹车片。因此，在使用过程中，维修人员需定时查看、更换，操作麻烦。如果查看不及时，使刹车片磨损程度加大，就会导致工业安全制动盘失灵，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的盘式刹车片使用过程中存在较大的安全隐患等技术问题，而提供的一种安全性较高的报警刹车片，其在摩擦片磨损到极限厚度时能自动报警，提醒维修人员及时更换。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种报警刹车片，其包括设置在制动盘两侧的一对刹车片，所述刹车片分别包括钢背和摩擦片，其特征在于：所述摩擦片内分别预埋有金属触点，所述金属触点分别通过导线与报警系统相连接。

在本实用新型进一步的细节结构中，还具有以下技术特征：所述报警系统为声光报警系统。

在本实用新型进一步的细节结构中，还具有以下技术特征：所述报警系统为LED光报警系统。

在本实用新型进一步的细节结构中，还具有以下技术特征：所述金属触点的预埋深度H为2-5mm。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：由于本实用新型采用了上述结构，当摩擦片被磨损到极限位置时，预埋在摩擦片里的两个金属触点与其中间的制动盘相接触，使得两个金属触点与制动盘形成电流回路，报警系统检测到电流回路后，即发出声光报警，提醒维修人员及时更换刹车片，有效地避免了因刹车片失效而引起的制动器失灵造成的安全事故。另外，本实用新型结构简单、报警准确。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1本实用新型结构示意图。

10、盘式刹车片；11、钢背；12、摩擦片；20、导线；30、金属触点；40、报警系统；41、报警器；42、箱体；43、开关。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，本实用新型报警刹车片包括设置在制动盘两侧的一对刹车片10，所述刹车片10分别包括钢背11和摩擦片12，所述摩擦片12内分别预埋有金属触点30，所述金属触点30分别通过导线20与报警系统40相连接。

使用时当摩擦片12被磨损到极限位置时，预埋在摩擦片12里的两个金属触点30与其中间的制动盘相接触，使得两个金属触点30与制动盘形成电流回路，报警系统40检测到电流回路后，即发出声光报警，提醒维修人员及时更换刹车片，有效地避免了因刹车片失效而引起的制动器失灵造成的安全事故。

为了达到较好的报警效果，所述报警系统40可以采用声光报警系统，也可以采用LED光报警系统。

所述金属触点30的预埋深度H为2-5mm，该数值即为摩擦片12磨损后的极限位置，金属触点30可以采用铜、铝、铁、钢等金属材料中的一种的。当摩擦片12磨损的只剩余2-5mm厚度时，两个金属触点30与其中间的制动盘相接触，使得两个金属触点30与制动盘形成电流回路，报警系统40检测到电流回路后，即发出声光报警，提醒维修人员及时更换刹车片，大大降低了盘式刹车片存在的安全隐患。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。