[实用新型]电动三轮车用变速驱动电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，主要是一种电动三轮车用变速驱动电机。

背景技术

电动三轮车主要适用于广大的农民朋友，尤其在生产需要方面，但是农村路况复杂，像泥潭、路面凸凹不平、坡度大.路基松软等，在这些恶劣的路面上行驶时电机要超负荷消耗大量的电能，可能会烧坏电机、控制器，线束等元器件。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动三轮车用变速驱动电机，它是由电机、变速装置、差速装置组成一体的；使电动三轮车在恶劣的路面上行驶时能减轻电机超负荷，从而减少消耗电能，续行里程长；使电动三轮车更为可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种电动三轮车用变速驱动电机，包括有电机上安装有变速箱机壳，机壳内装有差速器、转轴二，转轴一、转轴一传动连接有电机，，转轴一上安装有高、低速主动齿轮；转轴二两端分别安装有低速从动齿轮、滑动轮，高速从动齿轮和转轴二输出齿轮，滑动轮里面铣有花键槽，外面有拨叉槽，拨叉槽内设置有主变速拨叉，主变速拨叉连接有副变速拨叉；转轴二的一边安装有差速器大齿轮。转轴二上的滑动轮分别与低速从动齿轮、高速从动齿轮间互锁；电动机的动力通过转轴一及其上的高，低速主动齿轮传至高速从动齿轮、低速从动齿轮、变速滑动轮、转轴二及转轴二输出齿轮至差速器齿轮。滑动轮由主拨叉上面的钢球和弹簧及拨叉轴上的两条凹槽来定位的；变速信号是由变速操纵杆经拉线拨动副变速拨叉，再由副变速拨叉拨动主变速拨叉完成的；或由电动换档操纵系统来完成的。

如果主变速拨叉向低速方拨动滑动轮，滑动轮和低速从动齿轮互锁，则滑动轮和低速从动齿轮同步，电机的动力由转轴一经低速从动齿轮传至滑动轮，这时转轴二上的高速从动齿轮空转；如果主变速拨叉向高速方拨动滑动轮，滑动轮和高速从动齿轮 互锁，则滑动齿轮和高速从动齿轮同步，电机的动力由转轴一上面的高速主动齿轮经高速从动齿轮传至滑动轮，这时转轴二上的低速从动齿轮空转，然后由转轴二上的输出齿轮传至差速器大齿轮，最后由差速器输出至车轮。

本实用新型的优点是：

本实用新型能减轻超负荷，省电，续行里程长，扭力大，使用可靠，使用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

其中：1     电机               20    差速包右壳

2     内六角螺丝         21    主拨叉

3     电机油封           22    拨叉轴

4     轴承               23    定位钢球

5     高速主动齿轮       24    密封圈

6     变速箱一轴(带低齿) 25    副拨叉

7     轴承               26    副拨叉臂

8     高速从动齿轮       27    定位弹簧

9     变档滑动齿轮       28    加油螺丝

10    转轴二             29    放油螺丝

11    低速从动齿轮

13    差速器大齿

14    差速器轴承

15    差速器油封

16    差速包左壳体

17    壳体紧固螺钉

18    箱体左壳体

具体实施方式