[实用新型]自行车前挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车部件，尤其涉及一种自行车前挡泥板。

背景技术

自行车进行改装或组装是年轻人热衷的一项运动，改装后的自行车更体现人的个性。自行车生产商提供的自行车通常都是中规中矩的，而且一种规格的自行车使用一种规格的挡泥板。而对自行车改装，不仅需要考虑形状更特别的配件，还要有更好的通用性，能安装于不同的自行车上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车前挡泥板，一方面能够适用于多种规格的自行车，满足自行车改装的通用性，另一方面，装配过程简便，且便于拆卸更换。

一种自行车前挡泥板，包括挡泥板本体、定位件和连接件。

挡泥板本体包括第一限位件和第二限位件，第一限位件和第二限位件位于挡泥板本体前端，且互相平行设置，挡泥板本体还设有本体通孔。

定位件包括支撑件和定位臂，支撑件固定于挡泥板本体上，位于第一限位件和第二限位件之间，支撑件和定位臂互相垂直连接。

连接件包括固定臂和连接臂，固定臂和连接臂互相垂直连接，固定臂设置于第一限位件和第二限位件之间，固定臂一端设有“U”型开口，该开口与本体通孔相配合，另一端设有与定位臂相配合的定位通孔；连接臂两端设有第一连接通孔和第二连接通孔，第一连接通孔与定位通孔相连通。

当需要装配本实用新型自行车前挡泥板时，可以先将连接件置于第一限位件和第二限位件之间，然后用螺栓穿设于本体通孔和“U”型开口。通过连接件上第二连接通孔将前挡泥板连接于自行车前支架上。当需要更换本实用新型前挡泥板时，可以将连接件直接取下进行更换，也可以将挡泥板本体与连接件之间的螺栓取下更换挡泥板本体。

对于不同的车型，在定位件和定位通孔，以及“U”型开口的配合下，可以调节挡泥板本体与连接件之间的位置，以适应不同车型。

本实用新型技术方案实现的有益效果：

本实用新型公开的一种自行车前挡泥板，包括挡泥板本体、定位件和连接件。通过连接件上第二连接通孔将前挡泥板连接于自行车前支架上。当需要更换本实用新型前挡泥板时，可以将连接件直接取下进行更换，也可以将挡泥板本体与连接件之间的螺栓取下更换挡泥板本体。

对于不同的车型，在定位件和定位通孔，以及“U”型开口的配合下，可以调节挡泥板本体与连接件之间的位置，以适应不同车型。本实用新型技术方案实现了自行车前挡泥板位置的调节、拆卸与装配，方便了用户。

附图说明

图1为本实用新型自行车前挡泥板一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部放大结构分解示意图。

具体实施方式

以下结合附图详细描述本实用新型的技术方案。

如图1和图2所示，本实用新型自行车前挡泥板，包括挡泥板本体1、定位件2和连接件3。

挡泥板本体1包括第一限位件11和第二限位件12，第一限位件11和第二限位件12位于挡泥板本体1前端，且互相平行设置，挡泥板本体1还设有本体通孔13。

定位件2包括支撑件21和定位臂22，支撑件21固定于挡泥板本体1上，位于第一限位件11和第二限位件12之间，支撑件21和定位臂22互相垂直连接。

连接件3包括固定臂31和连接臂32，固定臂31和连接臂32互相垂直连接，固定臂31设置于第一限位件11和第二限位件12之间，固定臂31一端设有“U”型开口311，开口311与本体通孔13相配合，固定臂31另一端设有与定位臂22相配合的定位通孔312；连接臂32两端设有第一连接通孔321和第二连接通孔322，第一连接通孔321与定位通孔312相连通。

自行车前挡泥板装配时，将连接件3置于第一限位件11和第二限位件12之间，然后用螺栓4穿设于本体通孔13和“U”型开口311，从而将挡泥板本体1和连接件3相固定。

对于不同的车型，需要对挡泥板的位置进行调节。本实用新型自行车前挡泥板可以通过固定于挡泥板本体1上的定位件2、连接件3上的定位通孔312和第一连接通孔321，以及“U”型开口311的配合下，对连接件3位于挡泥板本体1上的位置进行前后调节，实现挡泥板本体适应不同的车型。

通过连接件3上第二连接通孔322将前挡泥板本体1连接于自行车前支架上。当需要更换本实用新型前挡泥板时，可以将连接件3直接取下进行更换，也可以将挡泥板本体1与连接件3之间的螺栓4取下更换挡泥板本体。