[实用新型]一种立式油罐

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油罐，特别是涉及一种用于运输变压器油的立式油罐。

背景技术

由于变压器油的介损、微水、清洁度等各方面指标要求较为严格，变压器油的运输，不能采用油桶，而只能采用油罐，传统的油罐一般都是卧式油罐，且自身重量重，空间利用率低，长度很长，对运输车辆的长度要求较高。且由于卧罐的吨位一般均在10吨以上，对于单次少量变压器油的运输，比较浪费，变压器油运输成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种立式油罐，以解决上述现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种立式油罐，包括筒体、罐顶及罐底，所述筒体底部设有内凹部，所述内凹部内设有进出油法兰，进出油法兰连接有球阀，球阀侧面设有油样活门，所述罐顶设有人工法兰，人工法兰上设有盖板，盖板上设有闷盖，闷盖上设有塞座。

所述罐底下部设有两根槽钢，所述槽钢上设有加强板。

所述槽钢与罐底通过焊接的方式进行连接，所述槽钢和加强板通过焊接的方式进行连接。

所述筒体上部外侧设有若干吊攀。

所述若干吊攀包括开口向上的吊攀和开口向下的吊攀。

所述若干吊攀包括8个，4个开口向上，4个开口向下，4个开口向上的吊攀和4个开口向下的吊攀间隔排布。

与现有技术相比，本实用新型一种立式油罐，采用立式结构，较传统卧式油罐空间利用率更加合理，且由于自身重量及运输油吨位较小，使运输更加灵活方便并大大降低运输成本，球形阀设于筒体的内凹部内能有效保证球形阀不受外力损坏，顶部设有人工法兰方便人员进入油罐清理底部污浊物，顶部设有塞座能有效保证注放油的压力平衡保证油罐的安全。

附图说明

图1为本实用新型一种立式油罐的结构示意图；图2为图1所示立式油罐的俯视图；其中：1为槽钢；2为球阀；3为进出油法兰；4为油样活门；5为筒体，6为吊攀；7为人孔法兰；8为盖板；10为盖板；15为塞座；18为加强板；19为下封盖板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

请参阅图1所示，本实用新型一种立式油罐包括筒体5、罐顶和罐底。

罐底包括封住筒体5的下部的下封盖板19，下封盖板19下部焊接有两根槽钢1，每个槽钢1上各焊接有5个加强板18，槽钢1焊接在下封盖19下起支架作用。

筒体5大致呈圆柱体状，其下部设有内凹部，内凹部内设有进出油法兰3，进出油法兰3上安装有50球阀2用于完成油罐的注放油。内凹部内的50球阀2侧面还设有一油样活门4，便于取油样。

筒体5的上部外侧处设有8个吊攀6，4个开口向下，起吊运作用，4个开口向下，起运输时固定在车辆上的作用，4个开口向下的吊攀6和四个开口向上的吊攀6间隔排布。

罐顶包括封盖筒体5上部的上封盖板，上封盖板上设有人孔法兰7，方便人员进入油罐清理底部污浊物。人孔法兰7上部安装有盖板8，盖板8上设有闷盖10，闷盖10上焊接有塞座15，保证注放油的压力平衡，且各零件之间装配时均有相应密封件，使得油罐密封性能较好，能满足运输变压器油油罐的较高的密封性的要求。

本实用新型一种立式油罐，设计容量为5吨，采用立式结构，较传统卧式油罐空间利用率更加合理，且由于自身重量及运输油吨位较小，使运输更加灵活方便并大大降低运输成本，球阀设于筒体的内凹部内能有效保证球阀不受外力损坏，顶部设有人工法兰方便人员进入油罐清理底部污浊物，顶部设有塞座能有效保证注放油的压力平衡保证油罐的安全。