[实用新型]智能交通信息采集系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信息采集系统，尤其涉及一种智能交通信息采集系统，系统各个节点基于无线传感网，对交通信息进行采集。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车的保有量出现了迅速的增长，在改善了出行的同时，给城市交通带来了巨大的挑战，改变现代城市车流拥堵的问题越来越迫切，通过实时获知道路上车流量信息，动态调整路口的红绿灯时间，甚至实时告知司机临近道路拥堵情况，提供路径建议，是智能交通的实现形式。无线传感网以其成熟的可延展的网络结构，高接收灵敏度、低干扰的无线特性，可以广泛的用于各种场合，包括构建野外智能网、城市智能网、楼宇智能网、家庭智能网。无线传感网智能路灯系统沿道路所构建的无线传感网是一种非常适合于实时采集并传递道路交通状况的平台，是实现智能交通的一个非常有效的途径。

但是现有的无线传感网络难以在低速的情况下仍能保证实现道路信息的传递，尤其是道路交通实时图像信息的传递难以在低速网中实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能交通信息采集系统，解决无线传感网络难以在低速的情况下仍能保证采集到的道路信息的实时传递。

一种智能交通信息采集系统，包括普通无线传感模块、信息采集模块、无线传感网关和管理终端。一个以上的普通无线传感模块将采集到的道路交通信息传递给信息采集模块，信息采集模块把接收到的信息经处理后发送给无线传感网关，无线传感网关把接收到的数据传输到管理终端。

本实用新型中，普通无线传感模块、信息采集模块、无线传感网关、交通灯信号控制模块均包含Zigbee模块，形成一个无线传感网络，从而实现相互间的信息或数据传输。

信息采集模块还包括摄像头、数字信号处理模块(DSP)、32位CPU、Zigbee模块以及存储芯片。摄像头、DSP模块、Zigbee模块分别与CPU连接，受CPU控制。摄像头将采集的图像数据传送给DSP模块，数据经DSP模块识别处理后，把图像信息转变为车辆的数量信息，传输给CPU，由CPU通过Zigbee模块发送到无线传感网关，存储芯片与CPU通过总线进行数据传输。

优选的，存储芯片包括SDRAM芯片和FLASH芯片，分别通过数据总线和地址总线与CPU相连接，提供程序和数据的存储空间。

优选的，普通无线传感模块还包括由8位或16位多点控制单元(MCU)构建的智能控制单元。

优选的，无线传感网关还包括由32位CPU构建的智能传输控制单元和广域传输模块，如：GPRS或3G。

本实用新型技术方案实现的有益效果：

本实用新型公开的一种智能交通信息采集系统，包括普通无线传感模块、信息采集模块、无线传感网关和管理终端。信息采集模块采用DSP模块对摄像头采集的图像数据进行识别处理后，把图像信息转变为车辆的数量信息，极大的降低了要传递的数据量，便于CPU通过无线传感网络进行传输，配合以与CPU相连的SDRAM芯片和FLASH芯片，为采集模块提供程序和数据的存储空间。实现了使用无线传感网络对道路交通实时图像信息进行准确传递。此外，整个系统的初始成本和运行成本低廉，适于广泛应用。

附图说明

图1为本实用新型智能交通信息采集系统的一实施例结构示意图；

图2为本实用新型信息采集模块一实施例结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图详细描述本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型智能交通信息采集系统，包括普通无线传感模块1、信息采集模块2、无线传感网关3、管理终端4。

本实施例中，普通无线传感模块1、信息采集模块2、无线传感网关3均包含Zigbee模块11，24，31，进而形成一个无线传感网络，并相互间实现信息或数据传输。

一个以上的普通无线传感模块1将采集到的道路交通信息传递给信息采集模块2，信息采集模块2把接收到的信息进行处理后发送给无线传感网关3，本实施例中，无线传感网关3把接收到的数据通过GPRS广域传输模块传输到管理终端5。本实施例中，管理终端4为一台PC电脑，经对接收到的信息进行分析处理。

如图2所示，本实用新型信息采集模块，包括摄像头21、DSP模块22、32位CPU23、Zigbee模块24以及存储芯片25。

摄像头21、DSP模块22、Zigbee模块24分别与CPU23连接，受CPU23控制。

本实施例中，摄像头21周期性对道路进行拍照，并形成数字图片，再将采集的图像数据传送给DSP模块22，这些数字图片经DSP模块22进行图像识别处理后，计算出图片中车辆数量信息，从而极大的降低了要传递的数据量，之后再将车辆数量信息传输给CPU23，由CPU23通过Zigbee模块24向外发送信息。本实施例中，存储芯片同时采用SDRAM芯片251和FLASH芯片252，分别通过数据总线26和地址总线27与CPU23相连接，提供程序和数据的地址空间，使整个系统构成最小化。