[实用新型]电气化铁道牵引变压器用高压限流熔断器

说明书

技术领域

本实用新型属于电气设备领域，涉及一种高压限流熔断器，尤其是一种电气化铁道牵引变压器保护用高压限流熔断器。

背景技术

基于目前电气化铁路领域没有专门的熔断器这样的事实，我们根据电气化铁道的电力机车的运行条件，该负荷为COSΦ＝0.7-0.92的阻感性负载，电气化铁道的机车额定电压为25kV、接触网的额定电压为27.5kV、最高运行电压为31.5kV的特点来设计熔断体的合适长度。根据负荷保护的需要，设计过载保护和短路保护特性。在设计过载保护时采用产气灭弧方法的M效应来达到要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电气化铁道牵引变压器用高压限流熔断器，该高压限流熔断器包括外套管、支柱、第一灭弧介质、第二灭弧介质和变截面带状熔体，所述外套管两端设置有内帽，内帽上焊接有支柱；所述支柱外表面均匀缠绕有变截面带状熔体。

所述第一灭弧介质设置于外套管内部，用于填实支柱之间的空隙。

所述第二灭弧介质包裹在变截面带状熔体中间部分。

所述第一灭弧介质是石英砂，第二灭弧介质是聚四氟乙烯。

所述变截面带状熔体是变截面带状，其宽度为1.27mm、长度为1524mm。

所述电气化铁道牵引变压器型号为KXRT-27.5KV，额定电压为27.5kV、最高运行电压为31.5kV，外形尺寸为51mm×450mm。本实用新型的高压限流熔断器在原有变压器保护用高压限流熔断器的基础上，选择了适合电气化铁道牵引变压器用高压限流熔断器的外套管尺寸、使用了满足过载保护的灭弧介质、变截面的带状熔体等。

本实用新型的优点在于：开断能力高、针对铁路电力系统的小电流特点具有一定过载保护能力、安装方便、制作成本低。

附图说明

图1为本实用新型高压限流熔断器的结构示意图。

其中：1为外套管；2为支柱；3为第一灭弧介质；4为第二灭弧介质；5为变截面带状熔体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：参见图1，一种用于电气化铁道牵引变压器用高压限流熔断器，包括外套管1、支柱2、第一灭弧介质3、第二灭弧介质4和变截面带状熔体5，所述外套管1两端设置有内帽，内帽上焊接有支柱2；所述支柱2外表面均匀缠绕有变截面带状熔体5。

所述第一灭弧介质3设置于外套管1内部，用于填实支柱2之间的空隙。

所述第二灭弧介质4包裹在变截面带状熔体5中间部分。

所述第一灭弧介质3是石英砂，第二灭弧介质4是聚四氟乙烯。

所述变截面带状熔体5是变截面带状，其宽度为1.27mm、长度为1524mm。

所述电气化铁道牵引变压器型号为KXRT-27.5KV，额定电压为27.5kV、最高运行电压为31.5kV，外形尺寸为51mm×450mm。以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施方式仅限于此，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定专利保护范围。