[实用新型]电气化铁路接触网用镀锡铜镁合金接触线

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种电气化铁路接触网用镀锡铜镁合金接触线。

(二)背景技术

随着电气化铁路和城市轨道交通的不断提速，对接触网的要求越来越高，不但要求接触线具有较高的抗拉强度，而且要求其具有良好的导电性能，以满足高速电力机车的大电流载荷，以保证列车运行的速度和安全。而与接触网接触的导流板大量使用铝制品，当铜制接触线与铝导体直接连接时，这两种金属的接触面在空气中水分、二氧化碳和其他杂质的作用下极易形成电解液，从而形成的以铝为负极、铜为正极的原电池，使铝产生电化腐蚀，造成铜、铝连接处的接触电阻增大。另外，由于铜、铝的弹性模量和热膨胀系数相差很大，在运行中经多次冷热循环(通电与断电)后，会使接触点处产生较大的间隙而影响接触，也增大了接触电阻。接触电阻的增大，运行中就会引起温度升高。高温下腐蚀氧化就会加剧，产生恶性循环，使连接质量进一步恶化，最后导致接触点温度过高甚至会发生冒烟、烧毁等事故，导致整个接触网系统瘫痪。因此有必要设计一种能够很好解决铜铝接触腐蚀的新型接触线，从而保证铁路接触网安全。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可防止腐蚀、保证铁路接触网安全的电气化铁路接触网用镀锡铜镁合金接触线。

本实用新型的目的是这样实现的：一种电气化铁路接触网用镀锡铜镁合金接触线，它包括接触线本体，其特征在于：所述接触线本体呈葫芦形，两侧设置有沟槽，所述接触线本体材质为铜镁合金，所述接触线本体表面设置有镀锡层。

本实用新型电气化铁路接触网用镀锡铜镁合金接触线的有益效果是：在铜质接触线表面电镀一层镀锡层，保证导电效果的同时，隔绝了铜质与铝导体直接接触，消除了产生电解液的环境，提高了抗腐蚀性；同时缩小了原铜、铝的弹性模量和热膨胀系数之差，减小接触电阻，防止局部高温的产生，从而保证了铁路接触网安全，采用铜镁合金替换常规的纯铜材质，进一步提高了防腐性能和导电性能。

(四)附图说明

图1为本实用新型电气化铁路接触网用镀锡铜镁合金接触线结构示意图。

图中：接触线本体1、沟槽1.1、镀锡层2。

(五)具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及的一种电气化铁路接触网用镀锡铜镁合金接触线，包括接触线本体1，所述接触线本体1呈葫芦形，两侧设置有沟槽1.1，所述接触线本体1材质为铜镁合金，所述接触线本体1表面通过电镀处理形成镀锡层2。