[实用新型]汽车后滑槽式侧防护结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的侧防护结构，尤其是一种适用于货车或者牵引车的后滑槽式侧防护结构。

背景技术

车辆的侧防护是设置在货车车厢底板两侧下方的防护物。目前，汽车侧防护都是固定的或者上下翻转式的，有的车辆侧防护是直接与其他结构件焊接在一起，不可拆卸的。有的车辆侧防护虽然不是焊接的，但也要用螺栓固定连接，虽然可以拆卸，但是拆卸起来也比较麻烦。并且，在上下翻转或者固定形式的侧防护下操作不方便，而且在取备胎或维修大梁上的零部件时不方便。因此现有技术中的各种侧防护的维护和修理都不方便，也给车辆底盘下其他部件的维护和修理造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新形式的汽车后防护结构，克服上述现有的侧防护结构的不足，不仅侧防护本身安装和维护方便，而且使维修和更换备胎更加方便。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车后滑槽式侧防护结构，安装在汽车左右两侧的大梁上，其特征在于，所述侧防护结构包括固定支架、可调支架和侧防护板，所述固定支架固定安装在大梁外侧，所述可调支架安装在固定支架上且能够相对固定支架左右移动，所述侧防护板安装在可调支架上且能够相对可调支架前后移动。

其中，侧防护板朝内的一侧上设有滑槽，可调支架上设有与该滑槽相对应的滑块，侧防护板和可调支架通过滑槽与滑块之间的配合连接。

其中，固定支架也可以分为前支架和后支架，分别固定在同一大梁上。

后滑槽式的侧防护结构可以实现前后和左右四个方向的移动，比之先前上下翻转式的侧防护有更大的移动空间，对于其自身的维护和修理提供了方便，更为车辆底盘下其他零部件的维护和修理提供了方便。

本实用新型的有益效果是：

(1)结构简单、可靠，故障率低，装配方便快捷，从而为各种汽车侧防护及在其他领域的广泛应用提供了有力保证。

(2)灵活方便，安装简单美观大方之外，而且还可以大大降低根本和减少安装误差，防撞击功能强。充分满足需求。

附图说明

图1是后滑槽式汽车侧防护结构安装在汽车上的示意图；

图2是后滑槽式汽车侧防护结构的安装示意图；

图3是侧防护板安装在可调支架上的示意图；

图中：

1.大梁  2.前支架  3.后支架  4.可调支架

5.滑块  6.侧护板  7.滑槽    8.锁止机构

9.指端滑动支架

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

如图1所示，是从俯视的角度看后滑槽式汽车侧防护结构安装在汽车上的示意图。其中，1分别为汽车上左右两边的大梁，固定支架分为前支架2和后支架3，分别固定在大梁1上，可调支架4安装在固定支架上，且能够相对固定支架左右移动，侧防护板6安装在可调支架4上，且能够相对可调支架4前后移动。

其中，可调支架4相对固定支架的安装方式可以是如图2所示，本领域技术人员应能理解，其他各种能够使可调支架4相对固定支架移动的方式都能够实现本实用新型的目的。

其中，侧护板6相对可调支架4前后移动的方式可以如图3所示。图3是从汽车的一个侧面看侧防护板的示意图，图中的虚线表示不可见部分的结构。侧防护板6上具有上下两个滑槽7，可调支架4上相应地具有两个滑块5，侧防护板6和可调支架4之间依靠滑槽7和滑块5的配合连接。侧防护板6能够相对可调支架4沿着大梁1的纵向(前后)滑动。侧防护板6上还可以设置锁止机构8，将侧防护板6锁固在可调支架4上。

如图2所示，可调支架4还可以包括一个指端滑动支架9，滑块5(图中未示出)设置在指端滑动支架9上，随指端滑动支架9一起固定安装在可调支架4的末端。

在本实用新型的一个实施例中，汽车后滑槽式侧防护的安装方式是：首先把前支架2和后支架3固定安装到大梁1上，然后把可调支架4安装到前支架2和后支架3上，接着把指端滑动支架9安装到可调支架上，最后把有滑槽7的侧护板6安装到指端滑动支架上，并且利用侧护板6上的锁止机构8将侧护板6锁到可调支架4上。在维护和修理过程中，由于可调支架4可以左右移动，因此侧护板6在向后滑动之前可以先向外拉开，则其在向后滑动时就能躲过挡泥板。侧防护预埋两个滑槽，可以自由滑动侧防护，不仅灵活方便，安装简单美观大方，而且还可以大大降低成本和减少安装误差。充分满足各国需求。