[实用新型]一种W型汽车保险杠骨架

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车保险杠骨架，具体地说是一种W型汽车保险杠骨架。

背景技术：

汽车保险杠是在车辆发生碰撞时，吸收缓和外界冲击力，保护车身前后部的安全装置。尤其是在汽车低速碰撞中，保险杠对汽车的碰撞安全性起着至关重要的作用。而保险杠骨架则是保险杠安全防护的主要承力部件，对保险杠的承载能力有着重大影响。但是普通的U型截面保险杠骨架，在车辆发生碰撞时，只能吸收小部分碰撞能量，保险杠承载能力差，使汽车的正面碰撞能力减弱；或者为了增加保险杠承载能力而加厚、加粗保险杠骨架，从而使车重增加，造成材料和能源的浪费。

发明内容：

本实用新型是为了克服现有的U型保险杠骨架的缺点，提出的一种W型汽车保险杠骨架。该W型骨架在相同的材料和重量下可以比U型骨架吸收更多的碰撞能量，具有更好的承载能力，改善汽车正面碰撞特性和安全性。

实现上述目的的方案是：一种W型汽车保险杠骨架，主体大致呈弧形，其特征在于骨架的截面呈近似W型。

当汽车发生碰撞时，W型保险杠骨架可以利用W型结构的压溃变形来吸收更多的碰撞能量，缓和冲击过程，使保险杠的承载能力增强，能抵御较强的冲击，从而提高汽车的耐撞性和安全性。在相同的碰撞性能要求下，W型保险杠骨架可以节约一定的材料和能源。

附图说明：

图1是W型汽车保险杠骨架的三维图；

图2是W型汽车保险杠骨架的主视图；

图3是W型汽车保险杠骨架的剖视图。

图中：

1-外侧壁

具体实施方式：

下面以附图中所示的保险杠骨架为例做进一步的详细描述。

如图1和2所示，W型汽车保险杠骨架在长度方向大致呈弧形，中间高两端低；如图3所示，保险杠骨架的截面近似为W型且其结构关于中心面对称，截面的两外侧壁与中心面的夹角根据需要在0到45度之间选择。当保险杠骨架承受冲击力时，通过W型结构的压溃变形来吸收碰撞能量，达到缓和冲击的目的，有效提高汽车的正面碰撞特性。