[实用新型]油箱吸湿型过滤器无效
申请号: | 201020220169.5 | 申请日: | 2010-06-09 |
公开(公告)号: | CN201755447U | 公开(公告)日: | 2011-03-09 |
发明(设计)人: | 陈赟豪 | 申请(专利权)人: | 陈赟豪 |
主分类号: | B01D53/26 | 分类号: | B01D53/26;B01D46/30;F01M11/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油箱 吸湿 过滤器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种过滤器,尤其涉及一种油箱吸湿型过滤器。
背景技术:
在重工业企业中,各种大型减速机的润滑油十分重要。润滑油的品质直接影响减速机及大型设备的使用寿命和故障频率。一个大型减速机油站油箱内的润滑油价值往往超过十万元,而油质变坏的主要原因是油内水分和灰尘超标。水分和灰尘进入润滑油的主要渠道就是在油箱透气孔处。而目前用于油箱过滤孔处的油箱吸湿型过滤器,过滤进出油箱的空气,并不能充分地确保进气干燥无水分,不污染润滑油;出气有时还是含气态润滑油及其它有害杂质,对空气有污染。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供油箱吸湿型过滤器,它能过滤进出油箱的空气,确保进气干燥无水分,不污染润滑油;出气不含气态润滑油及其它有害杂质,保护空气不受污染,大大提高了润滑油的使用寿命。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它由外壳、上固体颗粒过滤器、高性能吸湿剂、活性炭和下固体颗粒过滤器组成,外壳内部设置有上固体颗粒过滤器,上固体颗粒过滤器下方设置有高性能吸湿剂,高性能吸湿剂下方设置有下固体颗粒过滤器,下固体颗粒过滤器下方设置有活性炭。
本实用新型是通过油箱液面的升降都会引起空气进入吸湿型过滤器,空气经过一个两微米的上固体颗粒过滤器过滤灰尘,接着空气 扩散,穿过高性能吸湿剂,它由硅胶制成,非常有效,可以吸收空气中90%的水分,再经过下固体颗粒过滤器,最后经过经过活性炭过滤掉有害气体,通过以上的过滤,干净、干燥的气体进入油桶、油箱和齿轮箱,气体返回时,活性炭可吸收有机气体,当硅胶吸湿达到饱和时,它就会变成紫红色,那就需要更换了。
本实用新型的优点是它能过滤进出油箱的空气,确保进气干燥无水分,不污染润滑油;出气不含气态润滑油及其它有害杂质,保护空气不受污染,大大提高了润滑油的使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参照图1,本具体实施方式采用以下技术方案:它由外壳1、上固体颗粒过滤器2、高性能吸湿剂3、活性炭4和下固体颗粒过滤器5组成,外壳1内部设置有上固体颗粒过滤器2,上固体颗粒过滤器2下方设置有高性能吸湿剂3,高性能吸湿剂3下方设置有下固体颗粒过滤器5,下固体颗粒过滤器5下方设置有活性炭4。
本具体实施方式是通过油箱液面的升降都会引起空气进入吸湿型过滤器,空气经过一个两微米的上固体颗粒过滤器2过滤灰尘,接着空气扩散,穿过高性能吸湿剂3,它由硅胶制成,非常有效,可以吸收空气中90%的水分,再经过下固体颗粒过滤器5,最后经过经过活性炭4过滤掉有害气体,通过以上的过滤,干净、干燥的气体进入油桶、油箱和齿轮箱,气体返回时,活性炭4可吸收有机气体,当硅胶吸湿达到饱和时,它就会变成紫红色,那就需要更换了。
本具体实施方式的优点是它能过滤进出油箱的空气,确保进气干燥无水分,不污染润滑油;出气不含气态润滑油及其它有害杂质,保护空气不受污染,大大提高了润滑油的使用寿命。
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