[实用新型]焊接变位机翻转机构无效
申请号: | 201020220549.9 | 申请日: | 2010-05-31 |
公开(公告)号: | CN201669535U | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 高军 | 申请(专利权)人: | 无锡恒富科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214142 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 变位 翻转 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种翻转机构,尤其是一种焊接变位机翻转机构,属于机械加工的技术领域。
背景技术
随着经济的发展,生产设备的自动化程度越来越高,焊接变位机被广泛的应用于机械行业当中。随着焊接自动化程度的提高,焊缝的质量,和外观也得到了大大的提高。焊接变位机为焊接辅助类设备,可使工件实现360度回转,120度翻转,与操作架埋弧焊机,或气保焊机成套使用。目前,焊接变位机翻转时,转动不够平稳,焊接变位机翻转过程中稳定性差,影响了焊接变位机的使用。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种焊接变位机翻转机构,其结构简单,转动平稳,能确保焊接变位机稳定工作,安装维修方便,安全可靠。
按照本实用新型提供的技术方案,所述焊接变位机翻转机构,包括机架,所述机架内设有翻转座,所述翻转座能够相对机架转动;所述翻转座包括两块侧边板与两块端边板,所述端边板包括第一端边板与第二端边板;所述第一端边板上设有第一安装孔,第二端边板上设有第二安装孔;机架与第一安装孔的表面设有第一连接孔,与第二安装孔相对应的表面设有第二连接孔;第二安装孔内设有第二翻转轴,所述第二翻转轴的一端嵌置在第二安装孔内,并与第二端边板相固定,另一端穿入第二连接孔;所述第一端边板的第一安装孔内设有第一翻转轴,所述第一翻转轴的一端嵌置在第一安装孔内,并与第一端边板相固定,第一翻转轴的另一端穿入第一连接孔内;所述第一翻转轴与第二翻转轴均能够相对机架转动;第一翻转轴对应于穿入第一连接孔的端部设有减速机,所述减速机的输出轴与第一翻转轴固定连接。
所述减速机为涡轮蜗杆减速机。所述减速机上对应于输入轴的端部设有长轴,所述长轴与减速机的输入轴利用螺栓相固定;所述长轴对应于与输入轴相连的另一端设有手轮。所述翻转座的上方设有工作台面。所述侧边板上设有定位孔。所述第一端边板对应于设置第一安装孔的表面设有第一固定板,所述第一固定板利用螺钉与第一端边板固定连接;第一翻转轴的一端穿过第一固定板后嵌置在第一安装孔内,与第一端边板相固定;另一端穿入第一连接孔后与减速机的输出轴固定连接。
所述第二端边板对应于设置第二安装孔的表面设有第二固定板,所述第二固定板利用螺钉与第二端边板固定连接;第二翻转轴的一端穿过第二固定板后嵌置在第二安装孔内,与第二端边板相固定连接。所述第二翻转轴对应于穿入第二连接孔的端部设有轴承座,所述轴承座与机架固定连接;轴承座内利用轴承设有连接体;第二翻转轴对应于穿入第二连接孔的端部嵌置在连接体内,与连接体固定连接。
本实用新型的优点:减速机采用涡轮蜗杆减速机,通过涡轮蜗杆减速机的输出轴带动翻转座转动;结构简单,涡轮蜗杆减速机具有较大的减速比,能传递大的扭力,使翻转座的转动平稳;涡轮蜗杆减速机通过手轮进行转动,当工作台面转动到指定角度时,能够锁定位置,工作安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的右视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1~图2所示:本实用新型包括翻转座1、工作台面2、螺栓3、转动手柄4、手轮5、长轴6、输入轴7、减速机8、轴承座9、轴承10、第二翻转轴11、第二固定板12、侧边板13、定位孔14、第一端边板15、第一固定板16、第一连接孔17、机架18、第一翻转轴19、螺钉20、第一安装孔21、连接体22、第二连接孔23、第二端边板24及第二安装孔25。
如图1和图2所示:所述翻转座1位于机架18内,翻转座1能够相对机架18内翻转。翻转座1包括两块侧边板13与两块端边板,所述端边板包括第一端边板15与第二端边板24;所述侧边板13与端边板相互垂直,侧边板13与端边板依次连接,形成翻转座1的框架结构。所述翻转座1上方设有工作台面2,所述工作台面2上放置待焊接的工件,翻转座1转动时带动工作台面2进行转动,实现工作台面2上的待焊接工件的转动。
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