[实用新型]焊接型塑封车用二极管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发电机整流组件中的一种汽车整流二极管，尤其是涉及一种焊接型塑封车用二极管，属于电子技术领域。

技术背景

车用二极管是汽车发电机的关键零部件，通过组合成整流组件，将发电机产生的交流电转换成直流电。

现有焊接型车用整流二极管的制造方法，有采用液态“环氧灌封胶”(EpoxyPotting Adhesive)灌封的方法封装车用整流二极管，也有采用这种方法制造的车用二极管的密封性、导热性、可靠性均受到一定程度的限制，且制造成本较高，不适合大批量制造；有采用纽扣型二极管或纽扣引线一体化的二极管，焊接后还需二次封装，可靠性降低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低成本、高可靠性、适合大规模生产的焊接型塑封车用二极管。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种焊接型塑封车用二极管，包括芯座，在所述芯座的芯片外侧包裹一层绝缘保护胶，其特征在于：所述的芯座的下部是底座，底座包括圆柱体，所述圆柱体的上表面为向下凹的盘形，在盘形的中心位置设置凸台，凸台的直径由上至下逐渐变小，圆柱体的下部为底盘，环氧塑封料包履于芯座的圆柱体以上、钉头引线的引线以下部分。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型公开的焊接型塑封车用二极管，其密封性、导热性好、可靠性高、成本低、工艺简单、适合大规模制造。

附图说明

图1为本实用新型的焊接型塑封车用二极管外型图；

图2为本实用新型的焊接型塑封车用二极管爆炸图；

图3为本实用新型的焊接型塑封车用二极管各部件正视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的焊接型塑封车用二极管外型图，二极管包括芯座、塑料圈、环氧灌封料。

图2为本实用新型的焊接型塑封车用二极管爆炸图，二极管包括芯座，芯座由上至下依次为钉头引线4、焊片7、芯片1、另一焊片7及底座，在所述芯座的芯片1外侧包裹一层绝缘保护胶，环氧塑封料2包履于芯座的圆柱体3以上、钉头引线4的引线以下部分，底座包括圆柱体3，所述圆柱体3的上表面为向下凹的盘形，在盘形的中心位置设置凸台5，凸台5的直径由上至下逐渐变小，圆柱体3的下部为底盘6。

产品芯片的基材是半导体硅，它的一个特点是比较脆，当硅材料受到一定外力作用和热应力作用时，容易裂开，特别是当芯片产生一定的内应力时会导致产品早期失效、可靠性降低。以上所述结构凸台5的作用是：在产品受到外力或热应力作用，特别是震动力的作用时，减小环氧塑封料、引线、底座之间的相对位移，使芯片受到的应力减小到最小，保证产品在外力或热应力作用下的可靠性，底盘6的作用是方便焊接和定位。

以上已以较佳实施例公开了本实用新型，然其并非用以限制本实用新型，凡采用等同替换或者等效变换方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。