[实用新型]一种用于直升机的水陆两用浮筒加滑橇式可收缩的起落架无效
| 申请号： | 201020221205.X | 申请日： | 2010-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN201712786U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 林松 | 申请（专利权）人： | 林松 |
| 主分类号： | B64C25/56 | 分类号： | B64C25/56;B64C25/52 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 415700 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 直升机 水陆 两用 浮筒 加滑橇式可 收缩 起落架 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于直升机的水陆两用浮筒加滑橇式可收缩的起落架，其特征在于：两个浮筒(1)的底部各安装了一场滑橇式起落板(2)，两个浮筒(1)由固定支架(3)连接再通过液压减震连接支架(4)固定到直升机底盘，在直升机上安装的空气压缩机(6)与真空机(7)分别通过高压气管与浮筒(1)联接。
2.根据权利要求1所述的一种用于直升机的水陆两用浮筒加滑橇式可收缩的起落架，其特征在于：滑橇式起落板(2)由钛合金材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种用于直升机的水陆两用浮筒加滑橇式可收缩的起落架，其特征在于：空气压缩机(6)与真空机(7)分别由脚踏式电源控制开关(5)控制。
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