[实用新型]烧结机机尾导料槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金烧结机技术领域，特别是一种烧结机机尾导料槽。

背景技术

烧结机尾导料槽位于烧结机的尾部与单辊破碎机的进料部之间，是整个烧结工艺生产线的主线上的重要设备，其使用寿命的长短直接关系到整个烧结生产的作业率。烧结机机尾导料槽的作用是用来吸收台车上的烧结饼落下时产生的强大冲击，并将已经烧结好的热烧结饼喂入单辊破碎机旋转着的辊齿与篦板之间，提高破碎效果，其可靠性对于稳定生产是至关重要的。含铁原料配以溶剂、燃料等经混合制粒形成混合料，通过烧结机上布料装置把混合料布在烧结机的台车上，经点火炉点火，在抽风条件下，混合料从上至下进行烧结，当烧结机台车运行到烧结机的尾部时，混合料变成了热烧结饼，其温度在750～850℃之间。根据360m²烧结机的安装使用说明，烧结机台车下料时，每块台车卸落下的烧结饼重量可达7t，落差达到3m，冲击力相当大。通常情况下烧结机台车面与单辊破碎机台车面相对高差大于4m，而且导料槽是24小时在400～500℃下不间断工作。为防止烧结饼直接冲击单辊而产生对单辊的破坏，导料槽要求有一定的长度，烧结机台车上的料下来后，通过料挤料的方式把料喂入单辊破碎机，因此导料槽要求在高温下耐冲击、耐磨损、耐腐蚀。导料槽长期存在维护工作量大，整体更换比较困难的问题，传统烧结机机尾导料槽结构不合理，并且导料槽长期在高温条件下受到烧结饼的冲击和冲刷，导料槽极易高温腐蚀和磨损失效，严重影响烧结厂的作业率。生产过程中事故频繁、维修工作量及耗费材料备件量极大是当前国内外各大烧结厂共同的问题和难点之一，各自都在寻求攻克的途径和办法。因此提高导料槽的使用寿命具有重要意义。

目前，烧结机机尾导料槽均采用相同的设计模式，结构几乎相同，整个导料槽包括底座、槽体、刮料块、挡料块和侧板，其中槽体包括两侧板，多级兜料阶梯、前立墙和阶梯斜面底板。一些小烧结采用铸造结构，导料槽槽体主要受到烧结机台车下料时烧结饼的冲击，槽体在长期冲击下，槽体的钢板会产生变形和磨损。大烧结机一般采用焊接结构，由于其工作条件非常恶劣，导料槽的进、出料端和槽体容易磨损，其使用寿命较短。传统导料槽的中部设有料衬，料衬一般采用钢板焊成格栅加小方钢的结构形式，导料槽在使用过程中，料衬不断受到热烧结饼的冲击，往往还没达到预期的使用寿命料衬就被砸坏，需停产检修。由于料衬无法拆卸，大多数情况下是整体更换导料槽的槽体，这样更换，既因耗时而影响生产进度，也提高了生产成本，经济损失太大。由于槽体本身长时间处于高温环境中(≥700℃)，每个台车烧结饼的重量大，落差高，使得槽体上的兜料阶梯容易磨损和变形，有时会将挡料块及筋板冲掉，使得整个兜料槽破坏，而直接损坏阶梯底板及槽体底座，这样对下一道工序将会造成严重后果，首先被冲掉的挡料块或钢板很容易造成单辊破碎机卡死，严重时会形成堵料事故造成停机，另外磨损变形的钢板被冲掉后很容易造成撕皮带的事故发生。现有导料槽的使用周期一般为三个月，而检修周期则为15天左右。查阅相关文献，中国专利授权公告号CN201218659Y公开了一种“烧结机导料槽”对现有导料槽进行了改进，耐磨块采用矩形挡块，其内侧面与前一台阶之间形成凹陷坑，可利用坑内填充料形成抗耐磨和抗冲击的的防护堆积。这一改进虽有一定效果，但使用寿命仍不理想。

烧结机机尾导料槽产生失效的主要原因表现在以下几个方面：1.刮料块的结构设计不合理，刮料块及其支座靠导料槽内侧容易磨损，磨损到一定程度后，刮料块的连接螺栓就会掉落，刮料块及其支座也会掉落，在料的挤压下进入单辊破碎机，造成单辊破碎机断齿或断轴或电机过电流停机等严重事故。2.槽体在料流的冲刷下很容易磨损，虽然一般设计有格板组成的料衬，但格板因不耐磨而出现较快磨损，以至于槽体中的格板要经常修补。3.导料槽的出料端长期受高温烧结饼的冲刷，磨损最严重，同时因导料槽长期在高温下工作，钢板容易腐蚀，加速了设备的磨损，从而其使用寿命短。综上所述，导料槽由于长期在高温条件下受到烧结饼的冲击和冲刷，导料槽极易高温腐蚀和磨损失效，维护工作量大，严重影响烧结厂的作业率。

实用新型内容

本实用新型对现有的烧结机导料槽装置进行了改进，提供了一种抗冲击、抗磨损、耐腐蚀的烧结机机尾导料槽。

本实用新型提供的烧结机机尾导料槽装置其结构包括：

侧衬板、支架、重型钢轨、挡料装置、弹性装置，侧衬板和支架焊接成框架结构，形成密封盖板，重型钢轨安装在导料槽槽体上表面并且纵向铺设，挡料装置沿导料槽表面横向焊接在导料槽下端和重型钢轨之间，弹性装置安装在导料槽框架下部，形成导料槽基座。