[实用新型]自行式慢速牵引提升机有效

专利信息
申请号: 201020222927.7 申请日: 2010-06-11
公开(公告)号: CN201694776U 公开(公告)日: 2011-01-05
发明(设计)人: 董慧鑫;只永敏;尹静尧;李彧 申请(专利权)人: 天津成科传动机电技术股份有限公司
主分类号: B66D3/00 分类号: B66D3/00;B66D1/08;B66D1/46
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 刘英兰
地址: 300384 天津市塘沽*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 自行 慢速 牵引 提升
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种牵引提升设备,特别是涉及一种自行式慢速牵引提升机。

背景技术

目前,在起重及运输部门中缺少一种结构简单、速度慢、输出扭矩大、制动安全可靠、机动灵活的牵引提升设备。业内慢速牵引物体主要以卷扬机替代,但大多数卷扬机主要由电动机、减速器、制动器、卷筒、及联轴器组成,整体体积及重量都比较大,移动变换工作地点不方便,而其制动器多采用电磁铁双块式制动器,杠杆和铰链较多,体积较大,它们的变形和磨损也易造成难以调整的间隙,致使电磁铁运动开始有一段无效行程,从而降低了制动器的可靠性;另外一部分卷扬机采用液压马达驱动形式,虽然具有无级调速、过载保护、输出扭矩大、安全稳定等优点,但为其提供动力的液压泵站却阻碍了设备的移动,使其工作范围大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处,提供一种结构简单、设计合理、安全可靠、机动灵活、应用范围广泛且具有无级调速功能的自行式慢速牵引提升机。

为了实现上述目的本实用新型采用的技术方案是:一种自行式慢速牵引提升机,其特征在于该提升机包括车体护罩、行驶承载车体、速挂钩、主电动机及液压泵、液压油箱及阀组、液压绞车、电器控制柜、行驶承载车体线控器及牵引提升遥控器;所述行驶承载车体作为承载主体,在行驶承载车体的后上方固定连接主电动机及液压泵,其中液压泵通过液压管路与置于行驶承载车体中上方的液压油箱及阀组相连,液压油箱及阀组通过液压管路与固定于行驶承载车体前上方液压绞车标准接口连接;在行驶承载车体前后两侧固定连接速挂钩;电气控制柜固定连接在液压绞车一侧行驶承载车体上;在行驶承载车体一侧引出导线,用于连接行驶承载车体线控器;同时,该提升机配设有牵引提升遥控器,用于对该提升机实施远程控制。

本实用新型的有益效果是:

(1)机动灵活,安装固定方便,能够自行行驶至工作地点。

(2)安全可靠,性能稳定,具有过载保护能力,提高了设备的安全性能。

(3)具有无级调速功能,提高了工作效率。

(4)设备出力大,能够满足较高要求的牵引提升需求。

(5)操作简单灵活,提供了两种操作方式,能够实现远程控制。

总之,本实用新型结构简单、设计合理、操作简便,是一种灵活机动、应用广泛的自行式慢速牵引提升设备。

附图说明

图1 是本实用新型结构示意图;

图中:1车体护罩,2行驶承载车体,3速挂钩,4主电动机及液压泵,5液压油箱及阀组,6电器控制柜,7液压绞车,8行驶承载车体线控器,9牵引提升遥控器。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例,依据本实用新型提供的具体实施方法详述如下:

如图1所示,一种自行式慢速牵引提升机,主要包括车体护罩1、行驶承载车体2、速挂钩3、主电动机及液压泵4、液压油箱及阀组5、电器控制柜6、液压绞车7、行驶承载车体线控器8、牵引提升遥控器9。

所述行驶承载车体2作为整个设备的承载主体,在行驶承载车体2的后上方固定连接主电动机及液压泵4,电动机及液压泵4通过液压管路与置于行驶承载车体的中上方的液压油箱及阀组5相连,液压油箱及阀组5通过液压管路与固定于行驶承载车体2前上方液压绞车7标准接口连接。在行驶承载车体2前后两侧固定连接速挂钩3;电气控制柜6固定连接在液压绞车7一侧的行驶承载车体2上;在行驶承载车体2一侧引出导线,用于连接行驶承载车体线控器8。此外,该提升机还配设有牵引提升遥控器9,用于对该提升机实施远程控制。

所述行驶承载车体2上设有快速插拔钩挂车体护罩1,以保障操作运行安全可靠。

应用时,首先通过操作行驶承载车体线控器8驾驶设备到指定工作地点,利用速挂钩3等部件将该设备与现场实体固定牢固,打开电气控制柜6的柜门,将其电源接口与380V/50Hz电源连接好,确认主电动机及液压泵4旋向正确无误,通过操作电气控制柜6或牵引提升遥控器9控制操作液压油箱及阀组5实现相关动作,从而使液压绞车7实现收、放绳动作。

上述参照实施例对自行式慢速牵引提升机进行的详细描述,是说明而不是限定,因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改,应该属本实用新型的保护范围之内。

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