[实用新型]钢制捆带运送开卷小车

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种打捆用钢制捆带运送开卷的小车。

背景技术

目前热轧卷采用的打包钢制捆带都是盘绕成圆盘状，单卷钢制捆带重50kg，宽32mm，圆盘外径695mm，圆盘内径440mm，四周用铁皮卡卡住，使用时将铁皮卡剪断后，钢制捆带会向外弹展开。以往使用钢制捆带的都是自动打捆机，只要操作人员把整卷钢制捆带装上自动打捆机上就行了，然而现在许多精整线上都采用人工打捆作业，在打捆作业时就碰到一些问题：

1）工作时，要在热轧卷上捆扎2～3道，需要将钢制捆带随着操作者一起移动。因钢制捆带较重，每卷捆带重达50公斤，操作人员移动捆带十分不便，操作人员只好拖着钢制捆带带头在工作线上来回走动,脚下钢带散布,极不安全。

2）整卷钢制捆带是卷成卷再包装好的，如果没有专用的设备来开卷，拆开整卷钢制捆带后捆带就会松卷，钢制捆带的韧性较强，钢制捆带一打开就向外弹展开，使占地面积增大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢制捆带运送开卷小车，该小车结构简单、运送、开卷钢制捆带方便，且操作灵活的。

一种钢制捆带运送开卷小车，包括车架本体，所述车架本体包括两块平行放置的挡板和挡板下端的底盘，两块挡板与底盘固定连接，两块挡板之间的距离略大于钢制捆带宽度,两块挡板上开有至少4对同轴的孔,其中两块挡板下部横向上至少开有2对同轴的孔，两块挡板前端和后端分别至少开有1对同轴的孔，挡板上任意三个孔不共线，每对同轴的孔中都穿有一根固定轴,每根固定轴上都套装有套筒，底盘下部挡板两侧安装有两个定向脚轮，在两块挡板外侧设有手推把支架。

所述挡板包括第一挡杆、第二挡杆、第三挡杆、第四挡杆和第五挡杆，第一挡杆、第二挡杆、第三挡杆和第四挡杆的首尾顺次固定连接成等腰梯形，其中第一挡杆与第三挡杆平行，第五挡杆的两端分别与第一挡杆和第三挡杆的中部固定连接，并且第五挡杆与第一挡杆和第三挡杆垂直。

所述两块挡板下部开有4对同轴的孔，其中每块挡板的第三挡杆中部开有两个孔，每块挡板的第二挡杆中部或上部开有一个孔,每块挡板的第四挡杆中部或上部开有一个孔。

所述手推把支架上还装有手推把。

本实用新型的工作原理是：打捆热轧卷时，先将钢制捆带卷置于小车车架本体内，由于小车是两轮的手推车，因此人站在小车后方，手握手推把，把小车倾斜到底盘与地面脱离的位置,即可推动小车，此时，钢制捆带由两块挡板下部的套筒支撑，两块挡板前端和后端的套筒能够防止捆带从小车上滑落。操作人员将钢制捆带推到捆带放置处和热轧卷打包工位，将小车前倾或后倾，小车底盘与地面接触，小车与地面的接触点由两个固定脚轮的支撑点又增加了一条边，使小车稳定不易倾倒，此时，捆带由两块挡板下部的套筒和两块挡板前端或后端的套筒支撑；钢制捆带开卷时，剪断铁皮卡，两块挡板前端或后端的套筒能够有效防止钢制捆带弹出。本实用新型在每个固定轴上都套装有套筒，减少了钢制捆带转动时的摩擦力，拉住钢制捆带头，稍用力即可拉出钢制捆带。

本实用新型结构简单，打捆人员运送、开卷、剪切钢制捆带都很方便，使运输钢制捆带和开卷既安全又方便。

附图说明

图1为本实用新型钢制捆带运送开卷小车的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图。

图中：1手推把、2手推把支架、3挡板、31第一挡杆、32第二挡杆、33第三挡杆、34第四挡杆、35第五挡杆、4固定轴、5套筒、6底盘、7固定脚轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

参见图1至图3，图1为本实用新型钢制捆带运送开卷小车的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为图1的俯视图。

一种钢制捆带运送开卷小车，包括车架本体，所述车架本体包括两块平行放置的挡板3和挡板下端的底盘6，两块挡板3与底盘6焊接，两块挡板3之间的距离略大于钢制捆带宽度,所述挡板3包括第一挡杆31、第二挡杆32、第三挡杆33、第四挡杆34和第五挡杆35；第一挡杆31、第二挡杆32、第三挡杆33和第四挡杆34的首尾顺次焊接成等腰梯形，其中第一挡杆31与第三挡杆33平行，第五挡杆35的两端分别与第一挡杆31和第三挡杆33的中部焊接，并且第五挡杆35与第一挡杆31和第三挡杆33垂直。